Как снять шкив коленвала Калина 8
Привет! Меня зовут Алексей Диваков, я — опытный автомеханик и специалист по автомобилям. Сегодня я хочу рассказать вам о том, как снять шкив коленвала на автомобиле «Калина 8». Это важная процедура при проведении ремонта двигателя или замене определенных деталей. Ниже я поделюсь с вами пошаговой инструкцией.
Шаг 1: Подготовка
Перед тем как приступить к снятию шкива коленвала, необходимо выполнить следующие шаги:
- Установите автомобиль на стояночный тормоз и поддомкратьте переднюю часть
- Снимите защиту двигателя снизу, чтобы получить доступ к шкиву коленвала
- Аккуратно отсоедините провода от аккумулятора
- Снимите ремень ГРМ, который проходит через шкив коленвала
Шаг 2: Снятие шкива
Теперь, когда вы подготовили автомобиль, можно приступать к снятию шкива коленвала:
- Возьмите специальный инструмент (например, стяжку или ключ соответствующего размера) и закрепите его к шкиву коленвала
- Бережно поверните инструмент против часовой стрелки, чтобы развести шкив и снять его с коленвала
- Проверьте состояние шкива на наличие трещин или повреждений. Если обнаружены какие-либо дефекты, замените шкив перед установкой нового
Вот и все! Вы успешно сняли шкив коленвала на автомобиле «Калина 8». Проверьте его состояние и, если требуется, замените или отремонтируйте перед установкой обратно. Установите новый ремень ГРМ и проведите обратную последовательность действий для завершения задачи. Удачного ремонта!
Видео по теме
Как выкрутить болт шкива коленвала без помощи напарника на Лада Гранта.
Как снять шкив коленвала (на примере автомобиля ВАЗ)
Как легко и безопасно открутить и прикрутить шкив коленвала Лады Гранты
а на остальных жигулевких моторах цепь, вообще делать ничего не до))) выкрутил гайку на13ть еб****нул по ней молотком все натяжение, и плевать что мало течет со всех щелей, цепь износилась, на натяжитель пипку надел и дальше)) катаешься, только клапана бесят собаки.
@Михайл Владимирович привет. Ключ на сколько?
Тоже вариант а я 4 включал и распирал нажимаем на педаль тормоза и брус упирал в переднее сиденье тоже получилось открутить
Спасибо большое, Дружище! Ты лучший!
Огромное спасибо человек дорогой,сделал как ты ,всё получлось
а на остальных жигулевких моторах цепь, вообще делать ничего не до))) выкрутил гайку на13ть еб****нул по ней молотком все натяжение, и плевать что мало течет со всех щелей, цепь износилась, на натяжитель пипку надел и дальше)) катаешься, только клапана бесят собаки.
Тоже вариант а я 4 включал и распирал нажимаем на педаль тормоза и брус упирал в переднее сиденье тоже получилось открутить
Инжинерам автоваза надо шнобилевскую премию дать за такое решение по снятию шкива.У бати была пятёрка там ремень за 15мин менял и шкив снимать было не нужно.
Тоже вариант а я 4 включал и распирал нажимаем на педаль тормоза и брус упирал в переднее сиденье тоже получилось открутить
@Михайл Владимирович привет. Ключ на сколько?
4-ю в любом случае.
Эдуард! Сначала поставить и натянуть ремень грм,- затем ставим головку на болт с удлинителем воротка, под вороток ставим дощечку или брусок, чтобы удлинител с головкой был без перекоса,и ударить по воротку тяжелым молотком.Или большой отверткой одному застопорить маховик за зубья в окошке, а другому затягивать болт с большим усилием ,предварительно включить 5 передачу, Если затяжка будет слабой,- то обязательно срежет штифт на шестерне коленвала.На 16 клапанных моторах ,на Гранте ,например, трубчатого штифта нет, вместо него прямоугольный отлив под паз в шкиве. На Ваз 2109 или2110 с 8- ми клапанным мотором такая шестерня и шкив не подходят.