Бортовой редуктор ЛуАЗ: устройство и принцип работы

В данной статье я расскажу о бортовом редукторе ЛуАЗ, его устройстве и принципе работы. Бортовой редуктор является важной частью автомобиля, ответственной за передачу крутящего момента с двигателя на колеса.

Устройство бортового редуктора ЛуАЗ

Бортовой редуктор ЛуАЗ представляет собой механизм, установленный на задней оси автомобиля. Его основная задача — увеличить крутящий момент, передаваемый на задние колеса. Устройство состоит из нескольких основных элементов:

  • Корпус: оболочка, которая содержит в себе все остальные элементы редуктора.
  • Шестерни: зубчатые колеса, которые передают крутящий момент.
  • Подшипники: обеспечивают плавное и бесперебойное вращение внутренних деталей.
  • Приводные валы: передают вращение от двигателя к редуктору и далее на колеса.

Принцип работы бортового редуктора ЛуАЗ

Принцип работы бортового редуктора ЛуАЗ основан на передаче крутящего момента с двигателя на задние колеса автомобиля. Когда водитель включает заднюю передачу, вращение передается с приводного вала на шестерни редуктора. В результате происходит увеличение крутящего момента, что позволяет автомобилю легче преодолевать препятствия на дороге или тяжелые условия эксплуатации.

Бортовой редуктор ЛуАЗ, как и другие редукторы, обладает различными передаточными числами, которые позволяют выбрать необходимую передачу для различных дорожных условий. Благодаря этому, автомобиль может быть экономичным и маневренным как на городских улицах, так и на бездорожье.

Кроме того, бортовой редуктор ЛуАЗ является надежным и долговечным устройством, способным выдерживать значительные нагрузки. Однако для его бесперебойной работы необходима регулярная проверка и обслуживание. Рекомендуется вовремя менять масло и проверять состояние шестерен и подшипников.

Видео по теме

как СОБРАТЬ бортовой редуктор ЛУАЗ

ЛУАЗ. Колесный редуктор. Снятие. ТО

Бортовые редуктора ЛУАЗА слабые? Минитрактор ч3