Что такое бегунок в автомобиле
Приветствую всех автолюбителей и автомехаников! В этой статье я хотел бы рассказать о таком важном автомобильном элементе, как «бегунок». Бегунок представляет собой ключевую часть системы питания двигателя и отвечает за подачу топлива в цилиндры. Давайте подробнее разберемся, что это такое и как он функционирует.
Определение и функции бегунка
Бегунок (или дроссельный заслонок) — это устройство, которое регулирует количество воздуха, поступающего в двигатель, и соответственно, количество подаваемого топлива. Он находится между воздушным фильтром и впускным коллектором. Основная функция бегунка заключается в контроле скорости и мощности двигателя путем изменения расхода воздуха и топлива.
Устройство и принцип работы
Бегунок выполнен в виде плоской пластинки, которая поворачивается вокруг оси, установленной во впускном коллекторе. Движение бегунка возникает под воздействием педали газа, которая управляется водителем. Плавное нажатие на педаль газа открывает бегунок и увеличивает подачу воздуха и топлива в двигатель, увеличивая мощность и скорость автомобиля. Наоборот, отпускание педали газа закрывает бегунок и уменьшает подачу воздуха и топлива, что приводит к замедлению автомобиля.
Проблемы и ремонт
Как и любая другая деталь, бегунок может выйти из строя или потребовать регулировки. Основные проблемы, связанные с бегунком, включают загрязнение и залипание механизма, износ уплотнений или поломку электронных компонентов. Если у вас возникли проблемы с бегунком, лучше обратиться к квалифицированному механику, который сможет провести диагностику и произвести ремонт или замену бегунка при необходимости.
Итоги
Бегунок является одной из наиболее важных частей системы питания двигателя, отвечая за регулировку подачи топлива и воздуха. Правильная работа бегунка обеспечивает оптимальную эффективность и надежность вашего автомобиля. Поэтому, если у вас возникли проблемы с бегунком, обратитесь к опытным механикам, чтобы устранить неполадки и наслаждаться бесперебойной работой двигателя.
Видео по теме
Как проверить бегунок быстро не снимая с авто
ТЫ НЕ УЗНАЕШЬ СВОЙ АВТОМОБИЛЬ ЕСЛИ ВМЕСТО ЭТОГО ПОСТАВИТЬ ПЕРЕМЫЧКУ
Проверка бегунка трамблера в дорожных условиях
Владимир Всеволодович Мономах поменяй провода ! поставь с меньшим сопротивлением !!! с меньшим! (кроме шуток, бегунок подгорает от высокого сопротивления проводов !!!!) у меня провод с трамблера ~0 ом, на свечи по 1ком 4 провода, радуюсь-ненарадуюсь. В трамблере стандартный резистрор. Ничего не горит, приемник у меня трещал что с проводами с сопротивлением что без, я запитал через дроссель с конденсатором, перестало. ( А вообще я вот сейчас думаю, что у тебя катушки и свечи горят — это что-то ненормальное, тут какие провода не поставишь дело в чем-то другом. )
Поменял бигунок,поставил хорошие новие свечи,провода,возле мотора стоишь работает как часики,а в выхлопной трубе слышны хлопки как будто троит.
+
не уменьшает …но если этот ебу..ий резистор прогорает от плохого контакта .то искра уже вынуждена перепрыгивать через него .поэтому машину колбасит .пьет такая мелочь кровь хозяина/автомастеров ведрами ..ко мне карбюраторщику едут люди со всего города и раскрыв рот смотрят как я убираю лишнее заводские прибамбасы созданные только чтоб выносить мозги владельцам карбюраторных авто ..
сдесь согласен с вами, зачем люди этой фигнёй занимаются непонятно?,я сам много раз экспериментировал на разных авто и пытался быть умнее инженеров на заводе. Короче говоря всё это Ху….я полная прибавка мнимая,а проблем после этого немеренно, и зазоры пробовал,а проку с этого никакого., только время потратил.Поставил по заводу,сопротивление до 10 и всё нормально.Кстати замечал ,что после всех этих переделок мотор молотил как будто без подушек.В общем нехрен туда лазить
@Роман Литвин Купи магнитолу нормальную с помехоподавляющими фильтрами … Я на их уже зубы проел в плане ремонта и знаю какие трещат от высокого напряжения ( и до одного места есть там этот резистор или нет ) , какие пищат от работы генератора ( работа реле регулятора и искрение на щётках).
Лайк
6 лет без резисторов, все отлично.УАЗ 469
Вы слышали что такое ЭМИ? Так вот резисторы нужны чтобы снизить этот эффект и не пожечь бортовую электронику от Электро Магнитного Импульса который без резисторов становится довольно таки внушительным и сводит с ума бортовую электронику автомобиля .Это я не говорю ещё о гармонических колебаниях которые способны свести с ума модули электронного зажигания и вообще всю электронную начинку автомобиля
@алексей мацукевич Спасибо
Ну если ты такой умный скажи каким образом резистор гасит помехи? Название, это одно, а факты противоречат. У меня были свечи экранированные и провода. Вот экран,это защита от помех, а резистор, это БРЕД!
Этот резистор никакого отношения к помехоподавлению не имеет . Он повышает энергию искры . Если провода высокого напряжения сделаны из намотанного по спирали тонкого высокоомного провода или как совремённые — резино-графитный шнурок они имеют сопротивление от 5 до 20килоОм и плюс ещё практически в каждом наконечнике есть резистор и если в этом случае в бегунке поставить просто перемычку ничего страшного не будет . Нормальная работа высоковольтной части зависит от зазоров на свечах , целостности проводов и надежности контактов на концевиках . В противном случае высокое напряжение ищет место для пробоя ( вывод катушки , пробой бегунка или крышки трамблера , пробой на массу провода или колпачка свечи ) .
Вот в этом и проблема, что ты еще зеленый!