Где находится дмрв Geely MK Cross
Прежде чем ответить на вопрос о местонахождении дмрв (датчика массового расхода воздуха) Geely MK Cross, важно разобраться в его роли и функции. Дмрв является одной из ключевых частей системы впрыска топлива в автомобиле.
Основная задача датчика массового расхода воздуха — измерять количество поступающего воздуха в двигатель, а затем передавать эту информацию системе управления двигателем для оптимального сжигания топлива. Это позволяет автомобилю работать с наибольшей эффективностью, экономить топливо и уменьшать выбросы.
Местоположение датчика массового расхода воздуха Geely MK Cross
Дмрв Geely MK Cross расположен воздушном потоке на входе в воздушный фильтр. Он находится непосредственно перед дроссельной заслонкой и после воздушного фильтра.
Чтобы найти датчик, следуйте следующим шагам:
- Откройте капот автомобиля
- Найдите воздушный фильтр, обычно расположенный справа от двигателя
- После воздушного фильтра вы увидите металлическую трубу, ведущую к дроссельной заслонке
- В месте соединения металлической трубы с дроссельной заслонкой находится датчик массового расхода воздуха
Имейте в виду, что датчик может быть закреплен на металлической трубе с помощью хомута или других крепежных элементов. Поэтому, вам может потребоваться некоторое вращение или снятие крепежных элементов, чтобы получить доступ к датчику.
Важность правильной работы датчика массового расхода воздуха
Поскольку датчик массового расхода воздуха является важной частью системы впрыска топлива, правильная работа этого компонента необходима для оптимальной производительности двигателя и экономии топлива.
Если датчик массового расхода воздуха исправен, это может привести к проблемам с плохой экономией топлива, потерей мощности или неравномерной работе двигателя. Если у вас возникли подозрения на повреждение или неисправность датчика, рекомендуется обратиться к опытному автомеханику, который сможет провести диагностику и заменить датчик при необходимости.
Видео по теме
Geely MK CROSS. Двигатель mr479qa (4A-FE). Большой расход топлива.
Что будет если отключить ДМРВ, датчик массового расхода воздуха
снятие и промывка дросселя рхх и дпдз джили мк
Всем привет! У меня Джили мк двс 2010год. После ремонта двс(замена колец, вкладышей, сальники клапанов) увеличился расход топлива. До этого масло жрала 3,5 л на 1т. Км. После ремонта бензин. До ремонта расход топлива при 100-120 трасса 5л. Теперь литров 12.в чем проблема.
у меня на Ауди если он полностью выходит из строя то автоматически мозг падает в аварию и вместе с ним сразу падает ABS и ESP, так что тут сразу понятно что он умер. А вот если он работает но не правильно сложно понять, причем если он отрыгнет или его отключить двигатель работает нормально, чуть повышаются обороты
@Николай 142 только вверх и вниз?
А что если при отключении дмрв движок не реагирует, тоесть не глохнет? Это значит сдох дмрв?
да как результат посмотреть хозяин может еще будет так год ездить его дело устранять или нет ))))))
@Пироман ТВ а как нормально? и в чем по Вашему причина?
Спасибо за ответ , до этого ездил на акценте и такого не было .
Как определил?
мои ачкарик E220 CDI-тупил на разгонах падли обороти отклучил штекер DMRV -машина летал 5-годика пока не продал.я прочитал в форумах и отключил даже расход саляри стал в норму 100 км. 5-6 литра.вот так.
У своей поменял свечи. Стала вести себя как козëл-дергается, рывки, в общем беда. Вставил щуп в старые(японские, сердечник как игла острый), под стучал, поставил и…полетела!
А прокладок что небыло что ли? Просто у меня стоит обыкновенная прокладка и еще металическая толстая проставка.
Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема, после чистки дроселя загорелся чек. Джили СК
Хорошо что есть такие видосы. Пойду завтра чистить дымоход старушке )))
Здравствуйте, у кореша такая, свечи черные, обороты подвесают, на холодную плохо заводится иногда глохнет на холодную
Стягивай,по сути это просто шланг и штуцер,отвёрткой помогал сверху