Где находится щуп на акпп Renault Kaptur
Вопрос о том, где находится щуп на автоматической коробке передач (АКПП) Renault Kaptur, волнует многих владельцев этого автомобиля. Щуп на АКПП используется для проверки и доливки масла, что играет важную роль в поддержании надлежащей работы коробки передач. В этой статье я расскажу, где можно найти щуп на АКПП автомобиля Renault Kaptur.
Первые шаги
Прежде чем начать поиск щупа на АКПП Renault Kaptur, рекомендуется приподнять переднюю часть автомобиля и установить его на подставки. Данная мера обеспечит удобный доступ к нижней части автомобиля.
1. Локация щупа
Щуп на АКПП Renault Kaptur находится в нижней части двигателя. Чтобы его найти, необходимо просунуться под автомобиль и найти саму коробку передач. Обычно, щуп имеет желтую рукоятку и располагается вблизи передней части АКПП.
2. Доступ к щупу
Для того чтобы получить доступ к щупу на АКПП Renault Kaptur, необходимо пройти следующие шаги:
- Отверните задний болт крепления нижней части двигателя;
- Снимите защитный кожух двигателя;
- Найдите трубку, которая выходит из АКПП и соединяется с радиатором охлаждения. Эта трубка обычно имеет диаметр около 40-50 мм;
- Осторожно отсоедините трубку от коробки передач;
- Наконец, найдите щуп, имеющийся на трубке. Он выглядит как выступ, который можно выдвинуть и засунуть обратно.
Теперь, когда вы знаете, где находится щуп на АКПП Renault Kaptur и как получить к нему доступ, вы можете провести проверку уровня масла в коробке передач и, при необходимости, долить масло до необходимого уровня. Рекомендуется использовать оригинальное масло для АКПП Renault Kaptur, чтобы обеспечить оптимальную работу коробки передач.
Видео по теме
ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В АКПП RENAULT DP8 НА РЕНО АРКАНА, КАПТУР, ДАСТЕР |Косячный Дастер 2018 часть3
Рено Каптюр замена масла АКПП. DPO AL4
Замена масла в автомате DP8 Renault Kaptur, Duster
После 2016 года поставили.
Надо! Масло, только залитое, еще не заполнило всё пространство узлов АКПП(оно это сделает позже, как заведете авто). Вот после этого его уровень и убавится на эти 100 мл, поскольку растечется по трубкам системы охлаждения, радиатору, редукторам.
заводское масло желтого цвета туда заливают мобил 1 атф лт71141 почему залили дехтрон красный?
У официалов 2000р.
Там нет щупа. 🙂
Колечко стоит 100 р, а не копейки. И это не колечко с резиночкой! Это обычное медное кольцо! И нафига его каждый раз менять непонятно. Особенно в верху коробки где нет прямого контакта с маслом. Даже внизу менять не обязательно. Старое очистить и будет так же работать как и новое.
Уровневую колбу надо было попробовать дотянуть.