Краткий обзор модели Kia Rio
Киа Рио — это компактный автомобиль, выпускаемый корейским производителем Kia Motors Corporation с 2000 года. С течением времени этот автомобиль приобрел популярность благодаря своему надежному двигателю, стильному дизайну и доступной цене. Наряду с другими моделями Kia, Рио стала одной из наиболее успешных машин в своем сегменте.
Места сборки модели
Сейчас Kia Rio собирается на разных заводах по всему миру. Компания Kia имеет несколько заводов для производства своих автомобилей, и каждый из них активно участвует в производстве Киа Рио. Вот некоторые из этих мест:
1. Кванджу, Южная Корея
Родина Kia Motors Corporation — Южная Корея, и заводы в Кванджу считаются одними из основных мест сборки Киа Рио. Здесь проходят все основные этапы производства, начиная с сборки кузова и заканчивая сборкой и качественной проверкой лифтбека с привлекательным дизайном.
2. Санто-Амарус, Бразилия
Вторым важным местом сборки Киа Рио является завод в Санто-Амарусе, расположенном в Бразилии. Здесь Рио производится для латиноамериканского рынка. Бразильский завод предлагает высокое качество и отличные технологии производства.
3. Пешавар, Пакистан
Компания Kia начала выпуск Киа Рио и в Пакистане на своем заводе в Пешаваре. Завод имеет современное оборудование и стремится к высокому качеству, чтобы удовлетворить потребности местного рынка и обеспечить спрос на этот компактный автомобиль.
Заключение
Итак, Киа Рио собирается на нескольких заводах в разных странах. Этот компактный автомобиль пользуется популярностью во многих регионах мира благодаря своей надежности, стильному дизайну и доступной цене. Производство Рио на заводах в Кванджу (Южная Корея), Санто-Амарусе (Бразилия) и Пешаваре (Пакистан) гарантирует высокое качество и удовлетворение потребностей различных рынков.
Видео по теме
Где собирается Kia ?
Как собирают автомобили Hyundai на заводе в Санкт-Петербурге
Новая Kia Rio — такого я не ожидал!
Саша Матвеев Вы чо все не вежливые такие , не здрасте тебе. Я ведь здоровоюсь со всеми в каждом видео . Вы ведь не подписчик,не класс не поставили за видео.Но ЖДЁТЕ ОТВЕТА!Что вам не понятно по данному видео,не понял вашего вопроса?
За видео однозначно лайк . Но есть один вопрос на который хочется получить ответ .после замены всех узлов поехал на розвал и при регулировке регулировочные эксцентрики ушли в крайнее положение хотя до замены был ещё зазор с чем это связано?
@Master Jeddah я это понимаю,но какая допустим фирма(марка) подшипников ставилась именно на ступицу?(что считать оригиналом?)
Прикол, сидишь на смене на заводе, на котором это всё собирается (Ленинградская область) и тебе рассказывают как тут все происходит
А чего сидишь? Работать надо.
Якорь тебе в жж после того, что рассказал о Автоторе. Нормальные авто. Давай примеры , что с проблемами кузовов? Нет примеров-балабол на букву п
Корейцы, да и не только они, умеют считать деньги и время, а время это тоже деньги, так вот объясни, за каким хреном им собирать автомобиль, что бы потом его разобрать, потратив на это кучу времени и средств?
@Андрей Васильев открою секрет, что точно также собранные машины в РФ разбирают и везут в Среднюю Азию и Казахстан, как машинокомплекты. Видимо с учётом налогов на ввоз целых авто это выгодно. Именно так и делают, потому что умеют деньги считать. Разобрать собранный авто и погрузить его в контейнер проще и самое главное дешевле, чем запускать несколько отдельных конвеерных линий для отдельных крупных узлов авто.
спасибо большое! конечно хотелось бы видео обзор где будет или рекомендации или же на практике показана замена всей ходовой )
На базаре
Прикол, сидишь на смене на заводе, на котором это всё собирается (Ленинградская область) и тебе рассказывают как тут все происходит
Давно об этом толкую, Китай красиво обёртки делает,в виде опций, как шоколадные конфетки,блестящие, бесспорно будут и они нормально делать , но пока Китай рано брать, кто бы, что не говорил.