ГУР или ЭУР на Ниву: Что лучше?
Задача выбора оптимальной системы усиления рулевого управления для автомобиля «Нива» может показаться немного сложной. Конечно, каждый автолюбитель хочет, чтобы его автомобиль был максимально комфортным при управлении и имел стабильность на дороге. В этой статье я расскажу о двух популярных системах – гидроусилителе руля (ГУР) и электроусилителе руля (ЭУР) – и попытаюсь помочь сделать выбор.
ГУР (гидроусилитель руля)
ГУР – это механизм, который помогает водителю приложить меньше усилий для поворота рулевого колеса. Система состоит из насоса, маслоемкости, гидравлического цилиндра и рулевого механизма. В процессе вождения, мощность двигателя автомобиля используется для работы насоса, который подает масло под давлением в гидроцилиндр. Масло перекачивается от одной стороны гидроцилиндра на другую в зависимости от направления поворота руля. В результате, сопротивление при повороте минимизируется.
ГУР на «Ниве» имеет следующие преимущества:
- Увеличение комфорта водителя;
- Легкость поворота рулевого колеса (особенно при низкой скорости);
- Улучшение управляемости автомобиля;
- Устранение рулевого крутящего момента на высоких скоростях;
- Уменьшение усилий водителя при парковке или маневрировании.
ЭУР (электроусилитель руля)
ЭУР – это современная система, которая использует электрический мотор для усиления рулевого управления. Электромотор находится прямо на валу рулевого механизма и реагирует на вращение рулевого колеса. Система управления ЭУР анализирует данные с различных датчиков и регулирует количество усилия, необходимое для поворота руля.
Преимущества ЭУР на «Ниве» включают в себя:
- Более высокая эффективность (благодаря электроприводу);
- Экономия топлива (так как мощность системы при низкой скорости используется минимально);
- Надежность (отсутствие гидравлической системы, которая может иметь утечки);
- Большая точность усиления руля благодаря алгоритмам управления;
- Легкость установки в сравнении с ГУР.
Вывод
При выборе между ГУР и ЭУР на «Ниву» необходимо учесть следующее:
- ГУР подходит для водителей, которым важно ощущение дороги и желают большего доверия в поворотах, особенно на высоких скоростях.
- ЭУР идеально подходит для водителей, приоритет которых – комфорт и легкость управления. Более современная система с высокой точностью реагирует на движения руля и требует меньше технического обслуживания.
Оба варианта имеют свои преимущества и недостатки, поэтому в итоге выбор остается за владельцем автомобиля «Нива». ГУР и ЭУР – это важные элементы, которые повышают безопасность и комфорт при управлении автомобилем. Имейте в виду свои предпочтения и требования!
Видео по теме
ГУР (гидроусилитель) или ЭУР (электроусилитель) руля. Что лучше выбрать? ПРОСТО О СЛОЖНОМ
ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ или ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ | НЕДОСТАТКИ И ДОСТОИНСТВА
ЭУР на Ниву Подробная установка
👍🏻
От приоры
Da verno…na samom 200 Land Kruizere u kotorogo avtora video est.Na bolsjom skoroste rul stanovitsia bolee ostrim chem na nizkom skoroste!
Еще есть ЭГУР (электрогидроусилитель). Гидравлическая жидкость приводится в движение электродвигателем. Также нужна замена масла. Плюс в том, что нет никакой нагрузки на двигатель и руль также крутится очень легко.
очень интересно, раньше даже мысль в эту сторону не работала, что лучше))), теперь поразмыслив понимаю прогресс отнимет скоро у нас гидрачи, будем ждать пока робот припаркует)))
Хм, а лепестки обязательно менять ?
Здравствуйте, для карбюраторных нив, нужно покупать переходник для датчика скорости.
Да. Так намного веселее.
От приоры
Avto-Blogger.ru у меня в астре g вроде егур,про который почти ничего не сказали(
Механика всегда лучше электроников!!
А на приорах стоит ЭУР или ГУР?
Хм, а лепестки обязательно менять ?