Как правильно подключить фары с ДХО на Приоре?
Прежде чем приступить к подключению фар с дневным ходовым огнем (ДХО) на вашем автомобиле Приора, необходимо убедиться в том, что все компоненты и инструменты готовы к работе. В этой статье я расскажу вам, как подключить фары с ДХО на Приоре безопасным и правильным способом.
Шаг 1: Подготовка материалов и инструментов
Перед началом работы убедитесь, что у вас есть все необходимые компоненты:
- Фары с ДХО (в комплекте с проводами и реле);
- Схема подключения фар с ДХО (можно найти в инструкции к фарам или на сайте производителя);
- Отвертки и ключи для снятия и установки частей автомобиля;
- Электрическая изолента и соединители;
- Тестер для проверки проводки.
Шаг 2: Установка и подключение фар с ДХО
Теперь, когда все необходимое готово, можно приступить к установке и подключению фар с ДХО на вашей Приоре:
- Используйте отвертку и ключи для снятия передней решетки и снятия фар стандартной комплектации.
- Установите новые фары с ДХО на место оригинальных фар, следуя схеме подключения.
- Проверьте соединительные провода фар и реле на наличие целостности и правильного подключения.
- Соедините провода фар с ДХО с проводами автомобиля, используя электрическую изоленту и соединители.
- После подключения проводов проверьте работоспособность фар с ДХО, убедившись, что они работают корректно при включении стандартного света или ходовых огней.
- Проверьте общую проводку автомобиля с помощью тестера, чтобы убедиться, что все провода правильно подключены и нет короткого замыкания.
- При необходимости установите реле диодного реле, чтобы избежать ошибки в работе электроники автомобиля.
- Установите переднюю решетку и убедитесь, что все детали автомобиля установлены надежно.
После завершения всех вышеперечисленных шагов вам останется только проверить работоспособность фар с ДХО, включив стандартное освещение или ходовые огни автомобиля. Если все выполнено правильно, фары с ДХО должны работать корректно и без сбоев.
Не забывайте соблюдать меры предосторожности при работе с электрическими компонентами автомобиля и заземляться перед началом работы, чтобы избежать потенциального повреждения электроники. Если у вас возникнут затруднения или вопросы, всегда обратитесь к профессионалу или автомеханику, чтобы получить дополнительные рекомендации и помощь.
Видео по теме
Установил ДХО как в приоре 2. Дальний в 30% накала
ДХО приора, 2008 год, на штатное место!!! Узнал что скручен пробег!Опять в копеечку!
Установка ПТФ в Приору (противотуманные фары в ВАЗ-2170)
А нахрена так заморачиваться если можно ездить на автосвете, нажал ее 1 раз и забыл, включается с включенным зажиганием и отключается с выключенным зажиганием
У Вас свой лучший и честный канал!!! Спасибо Вам что Вы это сделали!!!!
Сколько раз сказал соответственно?
Парни, спасибо за просмотр лайк и подписку, но очень рады будем и донату если реально помогли сэкономить вам деньги, будем рады ДОНАТУ следующими способами:
Радует грамотная речь без слов-паразитов.
самое странное то, что уж если по ремонту логана сложно найти специалиста, то как вообще по ремонту других марок? я сам покупал ларгуса будучи уверенным что тачка «от и до» сервисами изучена, типа «приезжай тебе озвучивают проблему, меняют изношенные детали, только деньги плати». Я охуел, когда люди начинают гнать дичь, менять то, что еще не вышло из строя и лезть туда куда вообще, в данном случае, лезть не следует. Хорошо, что есть интернет с тематическими форумами и такими каналами, как «Ремонт Рено». Большинство обслуживания и ремонта теперь делаю самостоятельно в гараже… иногда с пивком и музычкой)))
Привет, появилось закусывание руля и очень тяжелый ход руля, машина на ходу как на рельсах, нет самопроизвольного возврата в прямолинейное движение. Причем это стало резко, без каких либо предпосылок. Внимание вопрос! Рейка или опоры? Кстати Рено логан1 1.4, без ГУРа, 2006г.
Почему на два дня? Ролик уже как два года залит, а мне все равно дня не хватило. Как уже понял, что не то… давай искать и смотреть Ютуб. Но тяги уже купил(((
самое странное то, что уж если по ремонту логана сложно найти специалиста, то как вообще по ремонту других марок? я сам покупал ларгуса будучи уверенным что тачка «от и до» сервисами изучена, типа «приезжай тебе озвучивают проблему, меняют изношенные детали, только деньги плати». Я охуел, когда люди начинают гнать дичь, менять то, что еще не вышло из строя и лезть туда куда вообще, в данном случае, лезть не следует. Хорошо, что есть интернет с тематическими форумами и такими каналами, как «Ремонт Рено». Большинство обслуживания и ремонта теперь делаю самостоятельно в гараже… иногда с пивком и музычкой)))
Ремонт рейки 110 дол. Замена и промывка системы 44 дол. После этого прошла 120 тыс км и начала стучать. Попробую подтянуть. Спасибо!
Доброго дня, мастера! Сегодня воспользовался вашим советом по регулировке (поджиманию пружины) рулевой рейки на Ларгусе. Получилось! От себя добавлю: необязательно применять укороченный шестигранник на «10», я применил Г-образный с плечами примерно 30*90 мм и вращал его рукой, без применения рожкового ключа. Сначала повернул регулировочный винт на 180 градусов — реечная передача стала заедать, что недопустимо, ибо опасно. Повернул назад на 90 градусов, так и оставил — люфт почти пропал. Спасибо за ясное изложение мысли!
У меня другая машина, но принципы остаются принципами работы того или иного механизма. Спасибо! Удачи!
Логан 2015 года. Появился стук. Посмотрел сам это видео и показал. Александру. мастеру с СТО. Подняли, подтянули, и закернили. Стук ушёл.