Как проверить корректор фар УАЗ Патриот
Здравствуйте! Меня зовут Алексей Диваков и я автомеханик с большим опытом работы. В данной статье я хотел бы подробно рассказать о проверке корректора фар на УАЗ Патриот.
Значение корректора фар
Корректор фар – это важный элемент автомобиля, отвечающий за регулировку положения фар в соответствии с нагрузкой внутри автомобиля. Он позволяет сохранять оптимальное направление светового потока, что особенно важно для безопасной езды в ночное время.
Подготовка к проверке
Для проверки корректора фар на УАЗ Патриот вам понадобятся следующие инструменты:
- Отвертка;
- Рулетка или линейка;
- Уровень.
Также перед проверкой убедитесь, что автомобиль находится на ровной поверхности, фары выключены и двигатель заглушен.
Проверка корректора фар
Процесс проверки корректора фар состоит из нескольких шагов:
- Откройте капот автомобиля и обратите внимание на наличие корректора фар. Обычно это рычаг, на который крепится тросик, соединенный со световым прибором.
- Определите, есть ли на корректоре вертикальная шкала со значениями. Если да, установите ее на ноль.
- Запустите двигатель и включите ближний свет фар. Попросите помощника сидеть в автомобиле и плавно нажимать на заднюю часть автомобиля, чтобы создать дополнительную нагрузку.
- Аккуратно измерьте высоту светового пучка на стене с помощью рулетки или линейки. Она должна соответствовать нормам, указанным в техническом паспорте автомобиля.
- Если световой пучок отклоняется от рекомендуемых значений, воспользуйтесь отверткой для регулировки корректора фар. Вращайте рычаг, пока высота светового пучка не станет правильной.
- Проверьте работу корректора фар, попросив помощника нажать педаль тормоза, чтобы создать нагрузку на заднюю часть автомобиля.
- Повторите измерения и убедитесь, что световой пучок стабилен и не меняется при изменении нагрузки.
После завершения проверки убедитесь, что корректор фар надежно закреплен и не имеет видимых дефектов, таких как трещины или повреждения тросика.
Заключение
Проверка корректора фар на УАЗ Патриот является важной процедурой, которую необходимо проводить регулярно. Некорректно настроенные фары могут снизить видимость на дороге и повысить риск аварий. Следуйте предложенным выше шагам и убедитесь, что корректор фар работает правильно.
Видео по теме
Как проверить электро корректор ( регулятор ) фар , цепь управления , Шкода Октавия тур а4
УАЗ Патриот. Ремонт модуля управления светотехникой.
Как работает злектрокорректор фар. Неисправности, ремонт. Корректор фар.
@Sergei G да согласен, здесь в схеме регулируемый резистор работает как делитель напряжения сам, этого я не учел, спасибо за комметарии
Будь ласка .
@Мими только если прямо на моторчике привода, но проще жопу развернуть отогнул и крутнул
По вашему вопросу в комментариях сделал видео, может будет интересно посмотреть, вот оно. ruclips.net/video/jP2m0yYBz5M/видео.html
Провернулись редуктора скорее всего.
@Автоэлектрика онлайн. видимо да, когда высохла стало работать штатно.
Либо перекинуть на крутилке реостата корректора полярность на неподвижных контактах резистора , либо на каждом из моторчиков привода коллектора поменять полярность поворотом корпуса с магнитами относительно щеткодержателя, ну или перерисовать новую надпись.
Нет, такие вещи не делаются удаленно, смотрите видео там в схеме 3 провода , подключить несложно.
Если скорость воспроизведения большая на экране жмем на шестеренку или менюшку и ставим любую другую. В меню есть еще более точная регулировка скорости она выше чем основная и доступна на ПК.
Просто и приятно. Со второй фары разъём нужно сняться?
Куда вам можно скинуть фишки (распиновку)от нивы Шевроле и газель 2705