Как проверить помпу на автомобиле
Как опытный автомеханик и специалист по автомобилям, я знаю, насколько важной ролью в работе двигателя является насос водяного охлаждения, или помпа. Помпа отвечает за циркуляцию охлаждающей жидкости в двигателе и поддержание оптимальной температуры. Неправильная работа помпы может привести к перегреву двигателя и серьезным поломкам. В этой статье я расскажу вам, как проверить работу помпы и выявить возможные проблемы.
Внешний осмотр и ощупывание
Первым шагом при проверке помпы является внешний осмотр. Проверьте помпу на наличие следующих признаков:
- Потеки охлаждающей жидкости. Проверьте двигатель на наличие следов протекания охлаждающей жидкости. Если вы видите пятна жидкости в районе помпы, это может быть признаком утечки и требует дальнейшего исследования.
- Повреждения и износ. Взгляните на саму помпу и ее приводной ремень. Если вы замечаете трещины, изломы или износ на помпе или ремне, то это может указывать на необходимость замены.
- Легкое движение. Прикоснитесь к помпе и попробуйте ее ощупать. Если помпа движется плавно и без каких-либо заеданий или шумовых проявлений, это хороший признак нормального состояния.
Проверка циркуляции охлаждающей жидкости
Для более подробной проверки работы помпы и состояния системы охлаждения, включите двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры. Затем следуйте этим шагам:
- Откройте капот и аккуратно прикасайтесь к верхнему и нижнему шлангу системы охлаждения. Если они оба горячие на ощупь и ощутимо циркулируют охлаждающую жидкость, это свидетельствует о хорошей работе помпы.
- Убедитесь, что вентилятор системы охлаждения включается при достижении рабочей температуры. Это также показатель нормальной работы помпы.
Если вы заметили какие-либо проблемы или неуверенны в результате проверки, рекомендую обратиться к специалисту для детальной проверки и, при необходимости, замены помпы.
Видео по теме
Как проверить помпу не снимая с двигателя автомобиля — 3 способа
Проверка циркуляции помпы без снятия за 1 минуту
Явные признаки неисправности помпы на автомобиле
Если прислушаться очень хорошо то слышно как там шепчет ролик » поменяйпомпу поменяйпомпу поменяйпомпу…»
То есть вы меняете помпу каждые 60 000 км?
На воде ездиешь что ролик заржавел?
Is it just the handbrake that works differently on each side or the rear brakes themselves when you press the brake pedal ?
Здравейте! Бихте ли могли да направите клип за демонтаж / монтаж на предните седалки на PEUGEOT 206? Ще съм много благодарен!
@АнонимTV помыл. Толк есть,,👍
Афффтар жжет. Течет прокладка, обычно меж рулём и сиденьем. А на машине течь образуется из дренажного отверстия, которое сигнализирует, что сальник потек, и антифриз скоро доберется до подшипника. Эт первое. Второе, при перегазовке, с рбратки должна течь жижа очень сильно, если нет, то крыльчатку провернуло. Начало разрушения помпы, когда сальник не течет, эт грохот с мотора, и потом тише становится. Ну и ещё куча определений, что крыльчатка сдвинулась с места, определяется сразу, даже если радиатор неисправен печки. Такое тоже возможно.
@АнонимTV помыл. Толк есть,,👍
lol 🙂
Поменял помпу, термостат всё равно греется. В чём причина?
Ауди а4 , на трассе просто закипел .Патрубки стали деревянными . Замена термостата не помогла.Снял помпу , оказывается просто развалилась крыльчатка.А на а4 это ох как не просто, За неделю до этого менял грм и не хватило ума заменить помпу.Помпа — это тот же расходник как масло , ремень , фильтр и прочее.Не стоит экономить и ждать когда она засвистит , потечет или развалится.
Как всегда хорошее видео все по делу, подскажи у меня из под маслозаливной крышки подтекает масло, что систему вкг в первую очередь почистить?
👍
Thank you !
Здравствуйте что посоветуете у меня помпа не бежит не стучит снял ремень гура шкив шатаешь в разные стороны влево вправо есть люфт цепной ГРМ,заранее спасибо