Как проверить помпу Вебасто своими руками
Многие автомобилисты сталкиваются с проблемами работы отопительной системы в своем автомобиле. Одной из наиболее распространенных причин отказа системы отопления является неисправность помпы Вебасто. В этой статье я расскажу вам, как провести проверку помпы Вебасто своими руками, чтобы выяснить, нужна ли замена или ремонт.
Шаг 1: Проверка внешнего вида
Первым шагом для проверки помпы Вебасто является осмотр внешнего вида. Визуальный осмотр поможет выявить явные признаки повреждения, такие как трещины или повреждения корпуса. Если вы обнаружили какие-либо повреждения, это может быть признаком неисправности помпы и требовать замены.
Шаг 2: Проверка подачи тока
Вторым шагом является проверка подачи тока к помпе Вебасто. Для этого вам понадобится мультиметр. Сначала отключите питание системы отопления, а затем отсоедините провода от помпы Вебасто. После этого при помощи мультиметра проверьте напряжение на контактах подачи тока. Нормальное напряжение должно быть в пределах указанных требований завода-изготовителя. Если напряжение ниже или выше нормы, это может быть признаком неисправности помпы и требовать ее ремонта или замены.
Шаг 3: Проверка потока жидкости
Третий шаг проверки помпы Вебасто — проверка потока жидкости. Для этого необходимо отсоединить шланги, подводящие жидкость к помпе, и запустить систему отопления. Во время работы системы отопления проверьте, выходит ли жидкость из помпы в достаточном количестве. Если поток жидкости значительно ослаблен или вообще отсутствует, это может указывать на неисправность помпы и требовать ее замены.
Заключение
Проверка помпы Вебасто своими руками может помочь определить, нужна ли замена или ремонт данного узла в системе отопления автомобиля. Если вы обнаружили явные повреждения, неправильное напряжение или проблемы с потоком жидкости, рекомендуется обратиться к специалисту для дальнейшей диагностики и ремонта. В случае необходимости замены помпы, убедитесь, что приобретаете оригинальную запчасть или ее надежную аналог.
Видео по теме
Ремонт дополнительного насоса печки Webasto. Помпа VW Amarok, T5, T6. Webasto отопитель
Webasto, почему не желательно просто заменить помпу?
Проверка циркуляции помпы без снятия за 1 минуту
Долго искал видео .и решил сам разобрать .все получилось .вы моторчике было очень много грязи .удивительно откуда ? Интересно от куда антифриз попадает внутрь корпуса ? Через вал???? Других мест нет .итог посмотрел как устроен. И выкинул его .так как такие вещи не ремонтируются .ПРОБЛЕМА В ТЕЧИ ! А В ВИДЕО НИЧЕГО НЕ СКАЗАНО .ПРОСТО ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОНИКУ ДАСТ ВРЕМЕННЫЙ ЭФФЕКТ .МОЁ МНЕНИЕ — ТЕЧЕТ ? НА ПОМОЙКУ !!!
Спасибо
Плохо, причин миллион
@PRO Auto Channel у меня один патрубок горячий а другой холодный который от радиатора идёт и мне в сервисе говорят что нужно поменять термостат и помпу, уровень антифриза в норме и расширительный бачок тоже в норме стоит
Только не могу понять что сгорело.
Проверьте герметичность у редуктора по системе охлаждения и сделайте тест на СО2 в системе охлаждения
А как вы крышку открыли?
@Эндрю Март ну да, если он постоянно не догревается там износ идет колосальный быстро ресурс мотора будет заканчиваться
Бред , у меня печка грела вскрытие показало помпе конец пришел.
Оно так, но есть небольшое НО… Печка после запуска может дуть теплым воздухом, но не так как это должно быть. Например, это значит что в помпе ломаются со временем лопасти и оно качает жидкость но слабо. Это значит что даже при том что печка дует нормально, помпа может в любой момент сломаться и двигатель на замену. В лучшем случае голову снимать и растачивать цилиндры. А если это случится где нибудь в отъезде? В путешествии? Очень далеко от дома? Беда получится не малая. Лучше ещё проверять поток в расширительном бачке. Он должен быть хорошим. Поэтому вместе с ГРМ надо менять попку, это важно если не хочешь проблем с машиной. Лично у меня вообще ни печка не греет, ни потока из обратки нету. Пипец помпе, но пока езжу, зима, машина особо не греется. Хотя знаю что машине скоро будет попа если не поменять помпу. Надо поднимать двигатель чтобы её снять, так как закипели болты и после их обрыва придется высверливать, а этого сделать невозможно из-за кузова машины… Короче, палка двух концов(
Или засор , но скорее всего насос системы охлаждения пора проверить снятием, проверить лопасти. Доп помпа возможно хорошая альтернатива для печки как решение следствия, но не причины, НО, отсутствие достаточной циркуляции снижает эффективность охлаждения двигателя, что нагружает его со всеми вытекающими последствиями.
Не говорит, да и не у всех есть
@PRO Auto Channel подскажите пж что сделать чтобы исключить наличие воздуха в системе, каким образом выгнать можно? спасибо
Добрый день)