Как проверить вентилятор охлаждения Priora
Вентилятор охлаждения в автомобиле Priora играет важную роль в поддержании оптимальной температуры двигателя. Правильная работа вентилятора обеспечивает эффективное охлаждение и предотвращает перегрев двигателя. Если вы заметили, что двигатель стал слишком горячим или проблемы с системой охлаждения, может потребоваться проверка вентилятора. В этой статье я расскажу вам о нескольких методах проверки вентилятора охлаждения автомобиля Priora.
1. Визуальная проверка
Первым шагом является визуальная проверка вентилятора охлаждения Priora. Убедитесь, что провода, соединяющие вентилятор к электрической системе автомобиля, не повреждены и не оборваны. Также проверьте, нет ли видимых физических повреждений, таких как трещины или изломы на корпусе вентилятора. Если вы обнаружили какие-либо повреждения, замените вентилятор перед дальнейшей проверкой.
2. Проверка электрической цепи
Следующий шаг — проверить электрическую цепь вентилятора охлаждения Priora. Для этого вам понадобится мультиметр. Сначала отсоедините разъем, подключающий вентилятор к электрической системе. Затем, установив мультиметр в режим проверки сопротивления, измерьте сопротивление между проводами. Обычно значение должно быть около 10-15 Ом. Если значение сопротивления сильно отличается или равно бесконечности, это может указывать на неисправность вентилятора.
Также проверьте, есть ли напряжение на разъеме, когда двигатель работает и температура двигателя повышается. Для этого используйте мультиметр в режиме измерения постоянного напряжения (DC). Подключите одну из пробок мультиметра к клемме входящего провода, а другую пробку к заземлению автомобиля. Если напряжение отсутствует или сильно проседает, это может быть признаком неисправности электрической цепи вентилятора.
Видео по теме
Не включается вентилятор охлаждения, закипает Приора. Решение.
Приора. Как можно принудительно включить вентилятор охлаждения
Греется приора,не срабатывает вентилятор решаю проблему.
Какая втулка?
Брат у меня один вентилятор не включается. В прямую 12 воль включился. В причина? Это со стороны водителя. Это от чего
Внатуре долго
Отличное видео.Нам понравилось;)Come visit!
да у меня есть тоже такая же проблема больше 100 градусов вентилятор не включается а прямой работает как там найти причину заранее спасибо
@Mу hobbies , а скорости там не две? Я думаю первой скорости нет. И да, ошибка р485 загарается, забыл написать
Много воды, а так, большое спасибо, помогло
120 руб
@Nail у меня тоже так было. Дело было в оборваном проводе у фишки вентилятора. Изоляция целая была.
А у меня другая беда . Набирает чуть выше следующего деления после 90 врубает вентилятор и не вырубает его вообще и температура не падает а стоит на одном уровне как и была. Ещё и спидометр почему при горячем двигателе перестаёт работать. Завтра отработаю буду думать что делать
Такая же проблема ,только беда ещё в том что новую рабочую крышку купить тоже проблема из 50 хорошо если попадется одна рабочая крышка. Один брак. Менял штук 80 этих крышек, в итоге взял у знакомого заведомо рабочую крышку и все стало идеально. До этого тоже менял элемент термостата ,помпу патрубки ,а оказалось дело было в маленькой крышечки. Я два года мучался. А когда уже стало известно что это крышка расширительного бочка стал покупать так вот статистика примерно такая на 1 рабочую крышку 50 не рабочих крышек.