Как снять обшивку багажника Киа Сид
Привет! В этой статье я расскажу тебе о том, как самостоятельно снять обшивку багажника на автомобиле Kia Ceed (Киа Сид). Этот процесс несложный, но требует аккуратности и правильного подхода. Давай разберемся!
Подготовка к снятию обшивки
Прежде чем приступить к снятию обшивки, убедись, что багажник полностью пуст и что автомобиль выключен. Также удостоверься в наличии необходимых инструментов:
- Отвертка
- Ключи
Снятие обшивки багажника
1. Открой багажник и найди все заклепки или винты, которые крепят обшивку. Их может быть несколько в зависимости от модели автомобиля.
2. Используя отвертку или ключ, аккуратно откручивай заклепки или винты. Помни, что некоторые из них могут быть спрятаны под накладками или защитными крышками. Будь внимателен, чтобы не повредить пластик или крепежные элементы.
3. Когда все заклепки или винты сняты, обшивка должна легко отходить от места крепления.
Важные советы
— Если что-то не отходит, не применяй силу. Проверь, нет ли еще заклепок или винтов, которые ты пропустил.
— Обрати внимание на особенности установки обшивки багажника. Возможно, она крепится с помощью защелок или клипс. В таком случае, чтобы избежать поломок, необходимо аккуратно отжать или выдвинуть защелки.
Заключение
Снятие обшивки багажника на автомобиле Kia Ceed не является сложной процедурой, но требует тщательности и внимания. Убедись, что ты владеешь необходимыми инструментами и следуй указанным шагам. В случае затруднений или неуверенности, всегда обратись к специалисту или сертифицированному автосервису Kia.
Видео по теме
Kia ceed 1 хэтчбек рестайлинг. Снятие обшивки 5 двери.
Hyundai i30 снятие обшивки багажника
Не закрывается водительская дверь и пятая дверь (багажник) Ремонт центрального замка KIA Ceed.
Ну у Вас такая же ситуация как и в этом видео, только с задними замками.
Здравствуйте. На церате есть такая болячка, это проблема с концевиками замка, со временем они начинают сами по себе срабатывать, в основном от влаги. Всего у Вас их четыре, по два в каждой из передней двери. Компания киа замутила странную схему, один концевик (на открытие) стоит непосредственно в личинке замка. А второй (на закрытие) который начинает моросить, непосредственно в самом механизме. Тут два варианта, первый это замена передних замков и второй, это вычислить провод на разъёме самого замка, который даёт сигнал на закрытие и отсоединить его в каждой из передних дверей. При таком раскладе с родной сигнализации и с кнопки центрального замка всё будет работать, все двери будут отрываться и закрываться. Единственное что не будет работать, так это то, что когда будете закрывать дверь именно ключём, то закроется только одна дверь, а не все, а открываться будут все. Собираюсь в ближайшее время снять такое видео, жду когда у человека будет время и приедет на такую работу.
@Автоэлектрик Sevas спасибо)
Скажите пожалуйста причину киа церато 2007. Штатная сигналка.пультом открываешь двери а они сразу закрываются (эл замки). Порой все работает нормально
@Автоэлектрик Sevas будем разбераться , мотор менять , щетки уже устали , а стоитмость привода 15 т р кусается
да, уже готово — видос обработать только надо…
спасибо!
@Автоэлектрик Sevas Добрый вечер. Спасибо за ответ. Моторчик такой же как у Вас, всё что сделал это почистил и перемкнул контакты (проволкой скрутил), без пластинки, двиг не запущен работает без проблем, а при запущенном двигателе треск при срабатывании замка. Там небыло никаких резинок. И шестерёнки вроде целые.
Я вот тоже на церато отключил сначала на пассажирской двери, потом через пол года человек опять приехал и отключили уже в водительской.
Добрый день, а вы в каком городе? Есть проблемка с центральным замком, хотел бы через вас ее решить!