Как снять подшипник с якоря
Как опытный автомеханик и специалист по автомобилям, я готов поделиться советами о том, как снять подшипник с якоря. В этой статье я расскажу о процедуре снятия подшипника с якоря, а также предоставлю вам полезные советы для успешного выполнения данной задачи.
Шаг 1: Подготовка
Перед тем, как приступить к снятию подшипника с якоря, необходимо провести некоторую подготовительную работу. Вам понадобятся следующие инструменты:
- Струбцина или тиски
- Отвертка или шестигранный ключ
- Молоток и деревянный или резиновый молоток
- Специальный инструмент для снятия подшипников (подходящий для вашей конкретной модели автомобиля)
Также рекомендуется использовать защитные очки и перчатки при выполнении данной процедуры.
Шаг 2: Снятие подшипника
Прежде всего, следует убедиться в том, что якорь отсоединен от электричества и полностью остановлен. Затем продолжайте следующим образом:
- Закрепите якорь в тисках или струбцинах так, чтобы подшипник оказался сверху и был доступен для обработки.
- С помощью отвертки или шестигранного ключа удалите защитное кольцо или пружину, которая фиксирует подшипник.
- Используя молоток и деревянный или резиновый молоток, аккуратно ударьте по якорю ниже подшипника. Это поможет ослабить фиксацию подшипника.
- Определитесь с вспомогательными инструментами для снятия подшипника, которые подойдут для вашей конкретной модели автомобиля, и аккуратно снимите подшипник с якоря.
Важно помнить, что при снятии подшипника необходимо быть осторожным и аккуратным, чтобы не повредить якорь или сам подшипник. Если у вас возникли затруднения или сомнения, рекомендуется обратиться к специалисту или автосервису.
Вот и все! Теперь у вас есть основные шаги и рекомендации о том, как снять подшипник с якоря. Удачи в ваших автомобильных проектах!
Видео по теме
Как Снять Подшипник с Якоря Если Нет Съемника Новое Видео Из Мастерской
Как снять подшипник якоря электроинструмента
Как НЕ сломать? ▶ Как правильно снять подшипник с вала, ремонт болгарки Бош. ▶ Александр М.
Спасибо за видео, вроде снять подшипник — проще не куда, а я вот не догадался, посмотрел видео, повторил и все получилось. Беда у меня, купил УШМ Интерскол 125мм лет 6 назад, чисто для дома, когда учился сваривать, перепилил этой малышкой кучу всякого металла, ни каких проблем, потом как то дал рабочему зачистить наружные оштукатуренные стены от старой краски и он мне её ушатал, развалился задний подшипник, а он продолжал и наверное сжег якорь, отнес в сервис, подшипник заменили, потом кнопка сгорела, в итоге начала жрать щетки, в принципе за свою цену поработала хорошо и отбила свою стоимость, пора бы закинуть на полку и купить новую, но как то рука не поднимается, решил с покупкой новой повременить и заменить якорь, но тут странная картина, вроде запчасти к интерсколу должны на каждом шагу быть, но хрен там плавал, щетки не подходят, либо подтачивать, либо брать ближайшие по размеру и припаивать хвостики с клеммой, т.к. в этом размере они почему то с пружинками, якорь подобрать не получилось, кнопка тоже не родная, но я уже настроился и решил своими руками восстановить, разобрал, убрал канавки с якоря, просто зажав в шуруповерте и прижав сначала напильник, потом наждачку, заменил подшипники и вроде работает, сегодня вечером погоняю как следует, если не задымиться, то норм, понимаю, что это не ремонт, а жуткая халтура, но я даже не знаю какую УШМ купить, бош и макита для дома — как то дорого, интерсколовские УШМ я точно больше не куплю, похожу поспрашиваю по магазинам, на что у них больше всего запчастей.
Спасибо за интересный комментарий! А в новом инструменте подшипники установлены с транспортировочной смазкой, или уже с «рабочей»? Были мысли сразу новый инструмент вскрыть и проверить смазку подшипников…
, да вы просто волшебник.
Очки для этого есть
Подарите работнику , мелькнувшему на заднем плане, более длинные штанишки! 😄
У Штиля, Хуски и т.д. «родные» подшипники имеют конскую наценку. 500-700 рублей за подшипник, который стоит 200-250. Это в редукторах у кос, где нет особых спецификаций. Про коренные на коленвал ещё можно призадуматься. Конечно, Макита так не борзеет.
незнал! а теперь знаю! спасибо!
👍👍👍
На Ушм Интерскол 125/1100э, меняли уже все, кроме статора. Щеток, комплектов 10, подшипников тоже не меньше, ротор, лет пять назад. Этой Ушм 9 лет, она уже столько поработала, и с запчастями проблем никаких. А вот Aeg, тоже купили, но читал что на нее запчасти не найдешь.
Евгений доброго время суток расскажи как правильно поставить рез.кольцо якоря в корпус
Время-деньги!!!
А стружку между ламелями убираем полотно от ножовки по металлу заточеной под коготь
Спасибо дружище, благодаря вашему совету снял развалившийся подшипник с ротора брлгарки. Даже не знал что так можно, даже вал ротора не помял!