Как снять суппорт на Калине 1
Задача по снятию суппорта на автомобиле Калина 1 могут возникать у многих владельцев, особенно при необходимости замены тормозных колодок или дисков. В данной статье я расскажу вам о нескольких шагах, которые помогут вам успешно выполнить эту задачу. Следуя инструкциям, вы сможете снять суппорт без особых проблем и дополнительных затрат.
Шаг 1: Подготовка и инструменты
Прежде чем приступить к снятию суппорта, необходимо подготовиться и приготовить все необходимые инструменты. Вам потребуется следующее:
- Гаечный ключ или торцевой ключ под нужный размер;
- Отвертка;
- Съемник суппортов.
Шаг 2: Снятие суппорта
Для снятия суппорта выполните следующие действия:
- Поднимите автомобиль при помощи автомобильного домкрата и аккуратно установите его на подставку для дополнительной безопасности.
- Снимите колесо с той стороны, где находится суппорт, который нужно снять. Это позволит вам получить лучший доступ к нему.
- Снимите защитный колпак суппорта и отверните гайку, которая фиксирует тормозной шланг суппорта.
- Отверните болты или гайки, крепящие суппорт к тормозному диску.
- Аккуратно снимите суппорт с тормозного диска и положите его в безопасное место, чтобы не повредить тормозную систему.
Теперь суппорт успешно снят и готов к обслуживанию или замене деталей. Возможно, вам потребуется прокачать тормозную систему после установки новых деталей или сборки, поэтому учтите это при продолжении работ.
Заключение
В статье мы рассмотрели основные шаги по снятию суппорта на Калине 1. Следуя указанным инструкциям, вы сможете выполнить данную задачу самостоятельно без особых проблем. Не забывайте о мере предосторожности и правильно используйте необходимые инструменты при выполнении работ. При возникновении трудностей или непонятностей, рекомендуется обратиться к опытному специалисту или сервисному центру для получения дополнительной помощи и консультаций.
Видео по теме
Замена переднего тормозного цилиндра суппорта ВАЗ 1118 Калина
Снятие и установка суппорта на ВАЗ 2110 2112, Калина, Гранта, Приора, 2114 и 2115, 2108 2109
Ревизия суппорта (направляющие и пыльники) на Приоре, Калине, Гранте и 2110, 2114
Гамарджоба биджо
Доброго времени суток.после замены , все четыре надо прокачивать?
Скорее всего клинит поршенек в суппорте, + нужно смазать направляйки. (сделать ревизию).
Чтобы всякие колхозники не лезли в тормозные системы и не убивали нормальных людей, а ехали на СТО
Нелья
@Алексей Анатольевич так, по-моему, он только из-за этого и клинит. Или другие есть причины?
менять суппорт. Заклинивает поршень.
Сам поршенек клинит .
Щас стоит 150 ₽ за штуку,4 отдали 600
Скорее всего клинит поршенек в суппорте, + нужно смазать направляйки. (сделать ревизию).
@Hasta la Vista baby, +1
Только trw. Раз купил и на всю жизнь.
@Олег Набокин они разве регулируются ?
Доброго времени суток.после замены , все четыре надо прокачивать?
@Иван Антонов да ты что ???надо же…это ты то «нормальный человек» обижен на «колхозников» что ли?😂🤣😂