Как заменить термостат на Peugeot 308
Приветствую! Меня зовут Алексей Диваков, и я опытный автомеханик с большим опытом работы с автомобилями Peugeot. Сегодня я расскажу вам, как заменить термостат на Peugeot 308. Термостат является важной деталью системы охлаждения двигателя, и его замена может понадобиться, если вы столкнулись с проблемами перегрева двигателя или неправильной температурой охлаждающей жидкости.
Подготовка
Перед тем, как приступить к замене термостата, убедитесь, что двигатель остыл. Работать с горячим двигателем может быть опасно. Подготовьте все необходимые инструменты, такие как ключи, гаечные ключи, отвертки, антифриз и новый термостат для Peugeot 308.
Шаги замены
- Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью домкрата и подставьте под него подпорку. Убедитесь, что автомобиль находится в сухом и безопасном месте.
- Сливайте охлаждающую жидкость из системы охлаждения. Для этого отведите сливной шланг от радиатора и дайте жидкости полностью вытечь.
- Отсоедините шланги, которые соединяются с термостатом. Обращайте внимание на то, как они подключены, чтобы потом правильно их снова подключить. Возможно, потребуется использование гаечного ключа.
- Снимите крепление термостата. При этом обычно потребуется отвертка или гаечный ключ, в зависимости от типа крепежа, используемого на вашем Peugeot 308.
- Установите новый термостат на место старого. Убедитесь, что он правильно установлен и крепится.
- Подключите шланги к термостату. Убедитесь, что они плотно прилегают и надежно закреплены.
- Заполните систему охлаждения новой охлаждающей жидкостью. Уровень жидкости должен быть правильным, поэтому рекомендуется проверить инструкцию по эксплуатации Peugeot 308 для получения дополнительной информации по этому вопросу.
- Заведите двигатель и дайте ему прогреться. Убедитесь, что температура двигателя находится в нормальных пределах, и нет утечек охлаждающей жидкости.
- Проверьте уровень охлаждающей жидкости и долейте ее в случае необходимости.
После завершения этих шагов ваш Peugeot 308 должен быть готов к работе без проблем с системой охлаждения. Если вы сомневаетесь в своих навыках или сталкиваетесь с трудностями, рекомендуется обратиться к специалисту для замены термостата. Неправильная установка термостата может привести к серьезным поломкам двигателя.
Надеюсь, эта статья помогла вам понять, как заменить термостат на Peugeot 308. Берегите свой автомобиль и безопасно на дорогах!
Видео по теме
Замена термостата Пежо 308 EP6 Установка выносного термостата от Chevrolet Lacetti на EP6 Peugeot
замена термостата пежо 308
Пежо/Ситроен Замена термостата EP6 EP6CDT EP6DT
Спасибо за суперподробный видос. Оно очень актуально на нашем двигле.
Спасибо. Позновательное видео! Я сама всё поменяла. Ура. Оказывается ремонт машин не такой уж и сложный. 😘
Добрый день,1.6 hdi у меня темп. не поднимается больше 70 градусов проехал где то 80 км стрелка темп. легла полностью остановился поработала на холостых темп. упала до 70 заглушил постояла пара мин поехал держала 70 менять термостат или может датчик на термостате ?
С какой именно машины?
Добрый день,1.6 hdi у меня темп. не поднимается больше 70 градусов проехал где то 80 км стрелка темп. легла полностью остановился поработала на холостых темп. упала до 70 заглушил постояла пара мин поехал держала 70 менять термостат или может датчик на термостате ?
@Дед Всевед в итоге проверил с патрубка на месте стыка с помпой потекает нужно ставить кольцо уплотнительное
Не факт, что одинаковый. Лучше купить кольцо для термостата
Добрый день,1.6 hdi у меня темп. не поднимается больше 70 градусов проехал где то 80 км стрелка темп. легла полностью остановился поработала на холостых темп. упала до 70 заглушил постояла пара мин поехал держала 70 менять термостат или может датчик на термостате ?
Посмотрел бы я это видео до всех работ
Зеленая на датчик, черная на нагреватель. Бывают обе черные, но обычно у них ключи разные, перепутать невозможно
Для начала проверить датчик температуры. Лучше заменить на новый или заведомо исправный. Если не поможет, то термостат возможно подклинивает и его надо заменить, чтобы не перегреть мотор.
Фото нет, выглядит это очень просто. Обычное кольцо там. Такое же как на термостате. Часто ломается так, что кусок с кольцом остается внутри, то есть по упорный буртик. Встречал еще такое, что отломившаяся част попросто исчезла. Достал одно кольцо. Видимо, со временем помпа все перемолола, т.к. материал этот при старении становится мягким в месте контакта с ож
@Дед Всевед не смотрел, спасибо за подсказки