Как затянуть гайку ступицы без динамометрического ключа
Затяжка гаек ступицы является одной из самых важных процедур при обслуживании автомобиля. Корректно затянутая гайка обеспечивает надежную фиксацию ступицы и предотвращает ее откручивание во время движения. В идеале, для этой процедуры следует использовать динамометрический ключ, который позволяет точно контролировать усилие затяжки. Однако, если вам не удалось достать такой ключ, существуют альтернативные способы выполнить эту операцию.
Способ 1: Метод позвякивания
Первый способ, который хочу рассказать, основан на тактильном чувстве затяжки гайки. Хотя этот метод не является идеальным, он позволяет достичь определенной степени надежности и безопасности.
1. Поднимите автомобиль и убедитесь, что он находится на устойчивой опоре.
2. С помощью приводного ключа или гаечного ключа, ослабьте гайку ступицы.
3. Затяните гайку, уставливая оптимальное усилие до тех пор, пока не почувствуете характерный щелчок или позвякивание металла.
4. Повторите этот шаг несколько раз, чтобы гарантировать равномерное распределение усилия.
Способ 2: Использование противопоказаний
Второй способ основан на пользе специальных противопоказаний, которые позволяют достичь определенного усилия при затяжке гаек ступицы.
1. Поднимите автомобиль и убедитесь, что он находится на устойчивой опоре.
2. Ослабьте гайку ступицы с помощью гаечного ключа или приводного ключа.
3. Наиболее распространенным методом является использование усилия с помощью своей руки. Попробуйте затянуть гайку с помощью руки, основываясь на вашем чувстве силы и опыте. Важно не пережимать гайку, чтобы избежать ее повреждения.
4. Если вам сложно определить необходимое усилие с помощью руки, можно воспользоваться специальными противопоказаниями, которые имеют стандартные значения усилия затяжки. Эти инструменты, как правило, представляют собой специальные полоски или шаблоны, которые помогают определить правильное усилие затяжки гайки ступицы.
Необходимо помнить, что эти способы — всего лишь альтернативные методы затяжки гаек ступицы и не обеспечивают такую точность, как динамометрический ключ. Поэтому, если у вас есть возможность, рекомендуется найти такой ключ для более точного контроля процедуры затяжки.
Видео по теме
КАК ПРАВИЛЬНО ЗАТЯНУТЬ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ВАЗ 2109, 2114, 2110, 2112? Момент затяжки ступичной гайки ВАЗ
Как затянуть ступичную гайку на Ниве
Как обойтись без динамометрического ключа
Не бойтесь, затягивайте сильнее, если откручивать потом не вам! Она затягивается до нельзя от центробежной силы, плюс прикипает от нагрева при торможении, потом только срубывать зубилом! Проверено!!!
Если не можете открутить просто нужно нагреть ,я грел газовой горелкой и без всяких усилий открутил
@Жансерик ЖЖЖ нее.. все нормально. Пока нормально😂
Сильно затягивать нельзя, подшипник нагреется смазка выбежит и он развалится.
Тешоки. Куда до усрачки то? У тебя колесо не будет крутиться от руки. И по финалу подшипник сгорит через пять минут езды. Подшипники шариковые двухр,дные тянутся с определенным усилием, читаем книгу. Конический тянется до упора( не усрачки) и отпусавется на одну шестую, то есть на одну грань обратно. Водятлы блин. Сами не шарите, людей в блудняк не вводите!
@Павел Калыпин Надо значит заиметь или сильно не тянуть
Ураааа новое видео!!!
Какой хй, она затягивается от центробежной силы?!!!?!?!?! Она кернится, шарик ты балбес
Сильно затягивать нельзя, подшипник нагреется смазка выбежит и он развалится.
Я так и сделал. До сих пор расхлебать не могу после горе-ремонтников. Теперь всё по-возможности делаю сам. Даже со схождением колёс попал. Ничего. Научился.