Какие подшипники стоят на задней ступице Ока
Введение
Задняя ступица автомобиля Ока — это одна из важнейших деталей, ответственных за поддержание стабильности и безопасности движения. Подшипники, установленные на задней ступице, играют ключевую роль в обеспечении плавной работы ступицы и колеса. В этой статье я расскажу о типах подшипников, которые устанавливаются на задней ступице Ока.
Конусные роликовые подшипники
На задней ступице Ока чаще всего устанавливаются конусные роликовые подшипники. Эти подшипники обеспечивают высокую нагрузочную способность, что особенно важно для автомобиля, который часто используется с грузом или на неровных покрытиях. Конусные роликовые подшипники имеют коническую форму и состоят из наружного и внутреннего кольца с роликами между ними.
Шариковые подшипники
В редких случаях на задней ступице Ока могут быть установлены шариковые подшипники. Они отличаются от конусных роликовых более простой конструкцией, состоящей из наружного и внутреннего кольца с шариками между ними. Шариковые подшипники подходят для автомобилей, которые не испытывают высоких нагрузок или не имеют перепадов температуры.
Таблица сравнения подшипников на задней ступице Ока
Тип подшипника | Особенности ——————- | ——————— Конусные роликовые | Высокая нагрузочная способность, идеальны для грузовых автомобилей или при езде на неровных дорогах. Шариковые | Простая конструкция, подходят для автомобилей с низкой нагрузкой и без перепадов температуры.
Заключение
Задние ступицы Ока укомплектованы подшипниками, которые обеспечивают стабильность и надежное функционирование колес. Конусные роликовые подшипники наиболее распространены для Ока, так как они обеспечивают высокую нагрузочную способность. В редких случаях могут использоваться шариковые подшипники, особенно для автомобилей с низкой нагрузкой и без перепадов температуры.
Видео по теме
ОКА . ЗАМЕНА ЗАДНИХ СТУПиЧНЫХ ПОДШИПНИКОВ
Сравнение подшипников и ступиц для изготовления оси легкового прицепа
Замена подшипника ступицы заднего колеса. ЛАДА ОКА #ладаока #гаражвасильева #shorts
Графитовой смазкой надо
Приветствую Вас , для Вас может и да мне нет не более сезона . Много гружу много езжу .
Благодарю Вас , хоть комнатный 😀😀😀
Приветствую Вас , забейте в поисковую строку Яндекса и он вам всё расскажет .
Очень полезный обзор, вчера снял левую ступицу с прицепа ЛАВ, похожа на вашу правую, буду пытаться заменить сальник и подшипник, но вопрос, гайка не шплинтуется, а колесо вращается против часовой стрелки, неужели гайка не отворачивается только за счёт затяжки большим моментом, или это не доработкам ?
Она не исчезает . Есть для грузовиков на 12 . А Кама это ужас по качеству . Два года и всё если не стёр то вся лопается изнутри .
Не какой .
А цапфы по надежности отличаются?У меня на прицепе цапфа согнулась согнулась.
@САМ СЕБЕ МАСТЕР Ну у меня Ока с китайским трехцилиндровым мотором, она помощнее будет конечно, я больше за арки боюсь, что тереть будет. Дело в том что 12-ая резина постепенно исчезает.
ЛУчше разобрать и убедиться самому! Верить нужно только себе и своему сердцу!)
Не мало смазки заложил в подшипник? Там вроде все свободное место заполнчется смазкой чтобы не голоднул.
@USSR заднии? 🤔