Введение
Безусловно, помпы являются одной из самых важных деталей автомобиля. Они ответственны за постоянное движение охлаждающей жидкости по всей системе охлаждения двигателя. На автовазе, как и на многих других автомобильных марках, используются различные типы помп, каждая из которых имеет свою функциональность и особенности.
Помпы для системы охлаждения двигателя
В системе охлаждения двигателя автоваза используется следующие типы помп:
- Циркуляционные помпы. Они обеспечивают циркуляцию охлаждающей жидкости через двигатель, а также через радиаторы для охлаждения.
- Вибрационные помпы. Они предназначены для экономии энергии и длительного срока службы.
- Электрические помпы. Такие помпы позволяют регулировать поток охлаждающей жидкости и подстраивать его под различные условия эксплуатации автомобиля.
Выбор конкретного типа помпы зависит от модели и года выпуска автомобиля. Каждая из них имеет свои особенности и преимущества.
Производители помп на автовазе
На автовазе применяются помпы от различных производителей, включая:
- Valeo. Они производят широкий спектр помп для системы охлаждения и имеют хорошую репутацию благодаря своему качеству и надежности.
- GMB. Этот производитель также является популярным поставщиком помп для автоваза.
- HEPU. Они выпускают высококачественные помпы и широко известны своим строгим контролем качества.
При выборе помпы для замены рекомендуется обратиться к оригинальным производителям, чтобы быть уверенным в качестве и совместимости.
Выводы
Помпы являются важными компонентами системы охлаждения двигателя на автовазе. Выбор конкретной помпы зависит от модели и года выпуска автомобиля. Обратитесь к оригинальным производителям, чтобы быть уверенными в качестве и совместимости.
Видео по теме
Помпа на АвтоВаз. Какую выбрать? Как не попасть на подделку? Важные моменты при установке.
Отличие помп ВАЗ 2108, 2112, 21126, 1116
Лучшая помпа для АвтоваЗа/ Обзор водянных насосов ТЗА
Стоит турбо уже пять лет печка жарит что на холостых сто на оборотах руку не удержиш за бортом — 27, в салоне + 35. На ходу приоткрываю стекло. Да и плюс термостат от гранты 92гр.на ваз 2108.
Я поставил потекла через 30км раньше лузар брал с ним ни какого гимороя не было
Да многие не замечают ни какого эффекта от этой турбо помпы, а кто то восхищается))
Здравствуйте! Вопрос такой! У меня 2114, 2007 год, 1,6, 8 клапанов. Купил помпу фирмы Marel, Metelli 2108, magnum turbo. Для чего на корпусе помпы есть четвёртая точка крепления, с резьбой?
Отличные помпы 70-80 ходят
@Alex Boo где покупали?
@Санёк мегавольт ту что в комплекте с грм гейтс шла.
Как можно визуально говорить что все одинаково…про помпу на 129 дв )))тем более деталь всегда останется визуально одинаковой снаружи ….))) не может же она стать квадратной ))) на сколько известно там стоит подшипник имеющий улучшенные характеристики по грузоподъемности фирмы Kinex …производства Словакия , сальник нового поколения ( кассетного типа)фирмы MTU Италия …
Лично у меня ни разу на рассыпалась крыльчатка. Меняю ГРМ и помпу раз в 70т и все норм. А что ещё ставить? Лузар? Полный шлак, умирают они на много чаще чем тза.
Зная наши «плоскости» и качество прокладок я бы ставил на герметик, но надо всё проверять(зазор).
Маленькая крыльчатка ни справляется в пробке. Двигатель начинает греться кипеть. Последняя помпа у которой крыльчатка удлиненная лучше качает охлаждающую жидкость по системе при этом зимой на холостых оборотах при прогретом двигателе печ в машине дует горячим что ни скажеш о помпе с обычной короткой крыльчаткой у нее КПД хуже.
Бестолковое видео 🤦