Какое зрение должно быть у машиниста
Зрение играет огромную роль в безопасном управлении автомобилем. Машинист должен иметь хорошее зрение, чтобы правильно оценивать дорожную обстановку, принимать решения и оперативно реагировать на любые изменения. В этой статье я расскажу о том, какое зрение должно быть у машиниста.
1. Острота зрения
Острота зрения является одним из ключевых аспектов, которые должен иметь машинист. Она определяется способностью четко видеть объекты на различных расстояниях. Очень важно иметь хорошую остроту зрения как для ближнего, так и для дальнего обзора.
Машинист должен видеть ярко и четко, чтобы оперативно реагировать на различные ситуации на дороге. Ослик изображения или расплывчатость могут привести к опасным ситуациям, особенно при высоких скоростях. Это может затруднить четкое распознавание дорожных знаков, маркировки или других элементов.
Важно регулярно проверять остроту зрения и носить корректирующие очки или линзы, если необходимо. Большинство стран имеют определенные требования относительно минимальной остроты зрения для безопасного вождения, поэтому машинистам необходимо соблюдать эти нормы.
2. Периферийное зрение
Периферийное зрение также является важным аспектом для машиниста. Это способность видеть объекты вокруг автомобиля, не поворачивая голову. Хорошо развитое периферийное зрение позволяет машинисту оперативно реагировать на возможные опасности сбоку или сзади.
Многие аварии происходят из-за недостаточной осведомленности о том, что происходит вокруг автомобиля. Машинист должен постоянно мониторить окружающую обстановку, особенно при выполнении маневров, смене полос или въезде на дорогу со стороны.
Полезно тренировать периферийное зрение, обратив внимание на движущиеся объекты вокруг себя на улице или в помещении. Это поможет развить навык оперативного обнаружения и анализа возможных угроз на дороге.
В заключение, каждый машинист должен обладать хорошим зрением для безопасного и уверенного вождения. Это включает в себя остроту зрения для четкого видения объектов на разных расстояниях, а также развитое периферийное зрение для более полного контроля над дорожной обстановкой. Регулярные проверки зрения и соблюдение требований по остроте зрения являются обязательными для машинистов.
Видео по теме
РЖД \ МЕДКОМИССИЯ МАШИНИСТА\ПОМОЩНИКА
Какую строчку нужно видеть при проверке зрения в разных ситуациях? (на права, в военкомате)
ЧТО НУЖНО, ЧТО БЫ СТАТЬ МАШИНИСТОМ ПОЕЗДА?!
Тьфу, тьфу, тьфу нет
@mk и что в этом такого?) От коррекции никто не умирал))) ну заплатишь 90к рублей ( не большие деньги)
Зачем многие машинисты носят серьги?))
Вместо музыки нужны коментарии. Дизлайк
Юрий Краснов да-да-да, всегда забавляет читать подобный бред «бедненьких» работничков, которые всю жизнь отработали на одном месте, а потом начинают рассказывать как там всё плохо было
Была история.в Буе костромская область.пришел летчик захотел отучиться на помошника.было ему 40.не пропустила комиссия))это пиздец))мужик им говорит я на бомбардировщиках летал буквально месяц назад ему отвечают иди дальше летай а на помошника нельзя учится))
В солярисе сестры ручками любой интервал ставишь. Спасибо за помощь, поло 2019 1.4 тсй сработало.
Спасибо за видос , учусь на помощника
В Путейцы вроде легче комиссия
у меня грыжи межпозвоночные взяли тоже сказал что не беспокоят больше 6 лет уже но вабще не советую идти в этот дурдом отработал 3 года отправляли на машишниста но я для себя решил уволиться и не сколь не жалею
Поснемай хоть минуту в рейсе
Здравствуйте. Имею желание пойти на курсы помощника машиниста. Вопрос: когда проходят медкомиссию: до или после обучения? Имеются небольшие проблемы со зрением. К чему задаю вопрос: чтобы не потерять время зря — а то отучусь, потеряю полгода, и медкомиссия признает негодным… Если можно ответте, пожалуйста, поподробнее про последовательность действий, связанных с обучением и медкомиссиями.