Почему нет возбуждения на генераторе ВАЗ 2107 инжектор?
Заводская модель ВАЗ 2107 инжектор оснащена современной системой впрыска топлива, которая существенно повышает эффективность работы двигателя и улучшает экономию топлива. Однако, даже самые надежные автомобили могут столкнуться с различными проблемами. Одна из таких проблем — отсутствие возбуждения на генераторе. В этой статье я расскажу о возможных причинах и способах решения этой проблемы.
1. Проверка предохранителей и проводки
Первым шагом при возникновении проблемы с возбуждением на генераторе ВАЗ 2107 инжектор следует проверить состояние предохранителей. Они могут перегореть из-за перегрузки электросети или короткого замыкания. Проверьте, не перегорел ли предохранитель, отвечающий за питание генератора, и замените его при необходимости.
Также стоит проверить состояние проводки, особенно соединения проводов на генераторе. Убедитесь, что все провода надежно подключены и нет повреждений. Неисправности в проводке могут привести к отсутствию возбуждения на генераторе.
2. Проверка работы регулятора напряжения
Если предохранители и проводка в порядке, следующим шагом будет проверка работы регулятора напряжения. Регулятор напряжения контролирует выработку тока генератором и поддерживает оптимальный уровень электрического напряжения в автомобиле.
Для проверки регулятора напряжения необходимо поместить автомобиль на стенд и провести диагностику с использованием специального оборудования. Если регулятор напряжения неисправен, его следует заменить, чтобы устранить проблему отсутствия возбуждения на генераторе.
3. Проверка состояния якоря и щеток
Еще одной причиной проблемы отсутствия возбуждения на генераторе может быть повреждение якоря или износ щеток. Якорь — это основная часть генератора, отвечающая за производство электрического тока. Щетки являются элементами, которые обеспечивают электрический контакт между якорем и статором генератора.
Проверьте состояние якоря на наличие повреждений или коррозии. Если якорь поврежден, его следует заменить. Также обратите внимание на состояние щеток. Если щетки изношены или не обеспечивают надлежащий контакт, их следует заменить.
4. Обратитесь к профессионалам
Если вы не уверены в своих навыках или не смогли найти причину проблемы, лучше обратиться к квалифицированным специалистам. Они проведут детальную диагностику автомобиля, обнаружат и устранят неисправности.
Отсутствие возбуждения на генераторе ВАЗ 2107 инжектор может быть вызвано различными причинами, начиная от проблем с предохранителями и проводкой, заканчивая повреждением якоря или износом щеток. Важно правильно исключить каждую из возможных причин для успешного решения проблемы.
Видео по теме
Пропала зарядка аккумулятора на ваз 2107 инжектор, про эту причину почти ни кто не говорит.
Не горит лампа АКБ, нет зарядки ВАЗ-2107. Что делать?
ВАЗ классика нет зарядки. Ремонт монтажного блока.
Без мути и по делу. Респект
Пожалуйста!
Здравствуйте. Ехал, пропала зарядка не горит лампа акб, разобрал панель прозвонил всю проводку. Сегодня я снял прозвонил щетки как видел на вашем видео, и они рабочие. а на генераторе не работаю. Купил новые поставил, сопротивление тоже и на гене работают. Так что не показатель это. Но все ровно спасибо, дельный видос.
в описании есть ссылка на текстовую версию
да, если в сторону движения тока, лучше проверять под нагрузкой лампочкой, видео есть на канале
У меня этого реле нет там, и есть ли оно, а если есть, то где, а там точно нет.
У меня так было пока не пропоял гребенку. Гребёнка центральная к которой подходит контакт от лампочки.
Простенький китайский мультиметр DT-832 ruclips.net/video/ZVKPN9mjPKU/видео.html
@Николай Колесников От генератора (инжекторного двиг). выходит от регулятора напряжения провод КБ к блоку распределительному ( предохранит) Ш10(7) от неё к Ш5(3) оттуда к приборному щитку (2) там находится лампочка контроля заряда, вот от неё идёт ток возбуждения генератора. А про реле, это реле зажигания откуда подаётся от ключа зажигания напряжения ко всем приборам.
Здравствуйте))
Господи!!! ты бы эту машину хотя бы раз в жизни помыл что ли😥😥😥😥😥😥😥😥 смотреть на неё больно!
@Ринат Ринатпровод доп бросают от генератора до аккумулятора, чтоб не было просадки напряжения, так же желательно минусовой провод по сечению по больше, на утечку влияет, если стоит сигналка и не правильно подключена магнитола, красный провод запитывается от замка зажигания, в замке должен быть контакт который подаёт питание на магнитолу при заглушеном двигателе, если нет то отдельный выключатель, жёлтый провод постоянно под напряжением что б не сбрасывались настройки.
На трешечном варианте — Таки ДА ! Но на инжекторе гемор. Кроме как с низу никак !