Где находится система OBD 2 в Peugeot 308?
Приветствую! Меня зовут Алексей, и сегодня я хотел бы поделиться информацией о том, где находится система OBD 2 (On-Board Diagnostics) в автомобиле Peugeot 308.
Система OBD 2 является стандартом диагностики, который используется в большинстве современных автомобилей. Она предоставляет доступ к информации об ошибках и сбоях, которые могут возникнуть в различных системах автомобиля.
Расположение разъема OBD 2
Разъем OBD 2 в автомобиле Peugeot 308 обычно находится под рулем, слева от педали сцепления (для автоматических трансмиссий — слева от педали тормоза). Выглядит он как прямоугольный разъем с 16 контактами.
Как использовать разъем OBD 2
Чтобы использовать разъем OBD 2 в Peugeot 308, вам понадобится OBD 2 адаптер и соответствующее программное обеспечение. Адаптер подключается к разъему OBD 2, а затем соединяется с устройством, таким как компьютер, планшет или смартфон, с помощью Bluetooth, Wi-Fi или USB-кабеля.
После установки программного обеспечения на ваше устройство вы сможете получить доступ к диагностической информации, такой как коды ошибок, параметры работы двигателя и другие данные, которые помогут вам правильно диагностировать и решить проблемы с вашим автомобилем.
Заключение
Теперь вы знаете, где находится система OBD 2 в автомобиле Peugeot 308. Разъем OBD 2 расположен под рулем, слева от педали сцепления (для автоматических трансмиссий — слева от педали тормоза). С помощью OBD 2 адаптера и программного обеспечения вы сможете получить доступ к диагностической информации вашего автомобиля.
Видео по теме
Пежо 308 ОБД 2: расположение диагностического разъема, где находится. OBD 2 Peugeot 308
Вот где находится OBD/диагностический разъем в Peugeot 308 SW t9 Пежо 308
OBD Peugeot 308, find stik
@rohmanuch АКБ я отключил в этот раз))) (первую зиму не сделал это и АКБ сел пришлось джам — стартер применять) А сейчас просто снял + клемму .
спасибо, буду работать над этим!)
Спасибо)
Спасибо)
во-первых, если у Вас была не отключена клемма от АКБ, то у Вас сел АКБ, и вряд ли Вы ее заведете, но шанс есть. У Вашего авто, не сильно большой простой, возможно, были бы проблемы с маслом, если бы она больше года простояла. На счет АКБ — если вы провернете ключ и будет моргать красная лампа АКБ — то ДАЖЕ НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ЗАВЕСТИ АВТО — он разрядился!) Я бы сделал так: завел, и оставил работать минут на 7-10, и начал бы выезжать не повышая обороты больше 2тыс., но решать как поступать только Вам)
во-первых, если у Вас была не отключена клемма от АКБ, то у Вас сел АКБ, и вряд ли Вы ее заведете, но шанс есть. У Вашего авто, не сильно большой простой, возможно, были бы проблемы с маслом, если бы она больше года простояла. На счет АКБ — если вы провернете ключ и будет моргать красная лампа АКБ — то ДАЖЕ НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ЗАВЕСТИ АВТО — он разрядился!) Я бы сделал так: завел, и оставил работать минут на 7-10, и начал бы выезжать не повышая обороты больше 2тыс., но решать как поступать только Вам)
Дельный совет. Спасибо. Сам бы никогда не догадался. Кстати до Пыжа тоже были только Ваги.
во-первых, если у Вас была не отключена клемма от АКБ, то у Вас сел АКБ, и вряд ли Вы ее заведете, но шанс есть. У Вашего авто, не сильно большой простой, возможно, были бы проблемы с маслом, если бы она больше года простояла. На счет АКБ — если вы провернете ключ и будет моргать красная лампа АКБ — то ДАЖЕ НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ЗАВЕСТИ АВТО — он разрядился!) Я бы сделал так: завел, и оставил работать минут на 7-10, и начал бы выезжать не повышая обороты больше 2тыс., но решать как поступать только Вам)
я б в такой печаточный ящик не рискнул варежки положить 🙂
Сколько ты зарабатывал на это авто ?