Причины появления дыма из маслозаливной горловины
Замечали ли вы, что иногда из маслозаливной горловины автомобиля начинает идти дым или пар? Это явление может быть признаком некоторых проблем в работе двигателя. Рассмотрим несколько возможных причин и способы их устранения.
Перегрев двигателя
Одной из наиболее распространенных причин появления дыма из маслозаливной горловины является перегрев двигателя. Когда двигатель перегревается, это может привести к повышенному давлению в системе масляной системы, и воздух или пар может начать просачиваться через маслозаливную горловину.
Для решения этой проблемы необходимо выявить причину перегрева двигателя. Это может быть связано с плохой циркуляцией охлаждающей жидкости, поломкой термостата или неправильной работой вентилятора системы охлаждения. Рекомендуется обратиться к специалисту для обслуживания и диагностики двигателя.
Высокий уровень масла
Еще одна причина появления дыма из маслозаливной горловины — это слишком высокий уровень масла в двигателе. Когда уровень масла превышает допустимую норму, он может начать попадать в систему вентиляции двигателя и выходить через маслозаливную горловину в виде дыма или пара.
Для решения этой проблемы рекомендуется проверить уровень масла и при необходимости снизить его до рекомендуемого значения. Обратитесь к инструкции по эксплуатации вашего автомобиля или обратитесь к специалисту для консультации.
Важно отметить, что дым из маслозаливной горловины может иметь разные оттенки и запахи, что может указывать на разные проблемы в работе двигателя. Если вы не уверены в причине появления дыма, рекомендуется обратиться к профессионалам для детальной диагностики и ремонта.
Видео по теме
КАРТЕРНЫЕ ГАЗЫ ИЗ ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ, ЧТО ЭТО ТАКОЕ КОГДА БИТЬ ТРЕВОГУ ПОЛНЫЙ РАЗБОР
КРУТЕЙШАЯ и простая ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ДВИГАТЕЛЯ АВТОМОБИЛЯ по маслозаливной ГОРЛОВИНЕ
КАРТЕРНЫЕ ГАЗЫ. ПОЧЕМУ ПРЫГАЕТ ИЛИ ПРИСАСЫВАЕТСЯ КРЫШКА МАСЛОЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ, КАК ЭТО РАБОТАЕТ.
Дует прилично , давно .Проехал так уже 100к . Расхода масла нет , расход бензина в норме , тяга отличная . Нигде не течет . Мотор мазда 6 5L-VE . 2.5 . Что скажете по этому поводу .
@psv tyt . У меня такая же беда была. Посмотри всю выхлопную систему. где то пропускает. Либо затягивает через багажник в салон. Удлини глушитель с помощью насадки.
Ну вот яж говорил что забито все. Да будет работать отлично.
Ещё давай 👍🏻
Ну масло то распредвал кидает. Нормально главное чтоб сильно газы не шли
Мотор после замены колец, вкладышей. До ремонта текли клапанные крышки, замена прокладок не помогла. Машины дымила.
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥👍
Добрый день. Смотря какой дым идёт с трубы?
Второй вопрос, может ли авто дёргаться если система вкг неправильно функционирует. Если точнее, то имеются рывки на малом газу, т.е. на самом начале открывания дросселя до 2000 оборотов. Кстати если газовать на холостую как раз после 1800 обороты падают самопроизвольно, даже если не менять положение дросселя. А на ходу держит обороты. Только едет на малом газу с каким-то напрягом, как будто с прицепом. И в момент нажатия на газ происходит провал, такой молчок, как будто пропала искра и потом рывок.
Что по итогу у Вас?
Спасибо за информацию
Значит может быть трещинка на впуске или проблема с уплотнительными колечка впускного коллектора.
Мереете компрессию и все становится ясно. И нефиг крышки откручивать
динамика отправлено, расход топлива тоже супер
Все так НО есть один нюанс :надо ещё и пробовать с откл. форсунками(чисто на стартер). Потому что 1 способ(ваш) если есть пропуски в зажигания крышка адекватность полностью не покажет(её может даже всасывать при определенных условиях) . Чутарик не до били тему🤝