Все марки / Mercedes / GL

Где находится опорный подшипник Mercedes GL

В общем БУ машину купил, а денег на автосервис не особо. Приходится самому разбираться с поломками. Например, на днях пытался понять где находится опорный подшипник mercedes gl. Поделюсь с заинтересованными видео, мне сильно помогло (и разобраться с в итоге сэкономить).

Комментарии к вопросу где находится опорный подшипник mercedes gl

Арын

Интересно, а сколько инфарктов схватит проверяющий ваши эти бумажки-разрешени я при просмотре видосов тюнинга например Жорика ревазова, Академика и прочих наших умельцев?)

Солтан

Ты ... чудо блогер,из за какой то ... раздул тут слона.твой давид сам тупил и не смог даже этого сделать

Ков

Доброго времени суток. Скиньте пожалуйста ссылку как скачать прогу. ashenov85 . Заранее спасибо.

Tory

Автор вы забили сказать про бублик. Который надо прикрутить к маховику через окно.

Хатуна

Коробка москвичевская? Усиленная?

Добринка

а при запресовке нагреть рычаг не судьба

Карленкова Агна

Привиду пример почему долго не ходят китайские втягивающие да по одной простой пречине у них изнутри подвижный пятачек медный а вот болты ни медные а обычные просто они там сделали в болтах выборку и впресовали медные пистончики и когда они совреминем изнашиваются то пятачек прилегает к самим болтам и залипает и втягивающее не может выйти из заципления и стартер продолжает работать с двигателем соответствено сгорает сам стартер потом люди хаят что китайские стартера долго не ходят хотя это не так сами стартера не плохие а вот как раз их втягивающее с железными болтами вместо медных и губит весь стартер по причине прикепания пятачков выход есть либо на новый китайский стартер поставить арегинальное втягивающее с медными болтами либо изначально разобрать китайское втягивающее и заменить простые болты на медные тоже не проблема подточить где надо подпелить и вставить тогда и китайским стартерам нет износу еще в стартере есть один большой минус щетки стартера должны быть меднографитовые красного цвета цвета меди они крепкие и прочные долго ходят а если стоят или стояли просто графитовые они быстро стераются при этом забивают щели между ламелями колектора стартера и в лучшем случае отказ стартера либо межвитковое замыкание от избыточной угольной пыльцы тем самым стартер приходит в неисправность.

Буяк Костичев

Всё о Крайслер Вояджер найдете тут DRW0rseQ 4HVFRpoPfw?view as=subscriber

Токмак Диментов

Доброго времени суток! Видео полезное все сделал как в инструкции!!но лампа АВС моргнув два раза снова загорелась (что делать может у кого встречалась такая проблема

Арден

Заменил датчик! показатели пришли в норму! теперь он показывает барометрическое давление 100 кпа, абсолютное давление на прогретом моторе теперь как и положено 30-33 кпа. буду дальше наблюдать теперь) поезжу пару дней, если все будет в порядке чипану машину.

Бендетский Барон

салон ..., все скрипит, стоит немеренно, на ... мне нужна такая машина с ее псевдонадежностью

Francois

красавчики мужики! очень интересное видео! из всех датчиков у меня в одном была только проблема- это аварийно включался вентилятор, хотя дело было не в нем самим а что то с электрикой, автоэлектрик не признался в чем проблема была. а пробег уже 315000км

Ричард

пьяная что ли

Самсон Берген

хорошее видео. Еще раз меня убедило, что дизельную машину я покупать не буду. У меня Соболь с первого раза заводился при -38. Не разу не подводил! Единственное, что сцепление минуты 3 держал.

Стивен

Интересно, это российско-черке сская сборка такая паршивая или на тест-драйвах так машину ухойдокали. Похоже на первый вариант - откуда в стране вазов взяться автопрому... У меня на настоящей китайской сборке никакие ручки не отваливаются, ничего не залипает, зазоры в порядке, да и вставки все одинакового цвета. Субъективно - по качеству сборки машина сопоставима с реношным сандеро (внимательно изучал его как альтернативу), при том, что тот на пару тонн дороже.

Рочестер

у меня нет на контролере синего провода возбуждения провода на фары с желтыми поворотами на акоммулятор и один провод белый и все подключил сразу загорелись дхо при выключенном двигателе ждал минут пятнадцать не выключились включил на прямую от замка зажигания работают пока так дешевые контролеры у меня работают больше года но они слабые ставил две штуки на каждую фару почему не работает этот китайцы забыли вывести синий провод как проверить?

Tano

не понятно зачем воздушный фильтр снимать

Петруненков Джавад

Какой то сервис разводный, приедешь прокладку коллектора менять, а там ..., надо кузов поднять... в итоге едешь к армянам они и прокладку и еще бонус шпильки поменяют

Сараи

попробовал, сломал гайколом в двух местах)

Вардан

я когда то ставил на москвич жигулевскую коробку...то тоже не сахар... а сейчас коснулся сцепления на волге менять...коробку надо снимать...жуткова то...но ты молодца...лайк без вопросов...

Oria

Я так понял ты с Литвы? все машины с Литовскими нрмерами.

Кий

Стадо баранов...либо снимайте обзор ремонта,либо бухайте...

Макаровий Дубовик

не показали как дверь снимать

Брага

Там еще надо посмотреть фтулки медные когда я снимал генератор фтулкам конец пришла который прикасается щетки

Микула

11 лет ездил с пробитой пракладкой. Масло уходило в ож. Выхлоп был норм. Свечи сухие. В бачке ни пара ни дыма. Месяц назад поменял прокладку. Все норм

Оставить комментарий