Веста: вариатор или механика – что лучше?
Преимущества и недостатки вариатора
Представители автомобильной индустрии предлагают потребителям все больше вариантов коробок передач для автомобилей, и Веста не стала исключением. При покупке данного автомобиля у вас есть возможность выбрать между вариаторной и механической коробкой передач. Обе эти опции имеют свои преимущества и недостатки, и для того, чтобы определиться с выбором, познакомимся подробнее с каждым из этих вариантов.
Вариатор – это автоматическая коробка передач, которая позволяет плавно менять передаточное отношение без рывков и задержек. Главным преимуществом вариатора является комфортная и плавная езда, особенно в городских условиях. Вариаторы обеспечивают максимальную экономию топлива, так как позволяют двигателю всегда работать в оптимальном режиме. Они также надежны и долговечны, требуют минимального обслуживания.
Однако, вариаторы имеют и свои недостатки. Во-первых, они не являются самыми энергоэффективными при высокой скорости движения или при интенсивной разгоне. Во-вторых, вариаторы могут быть более дорогими в обслуживании и ремонте по сравнению с механическими коробками передач.
Преимущества и недостатки механической коробки
Механическая коробка передач – это классический тип коробки, где переключение передач происходит вручную. Основными преимуществами механической коробки являются простота эксплуатации, низкая стоимость обслуживания и ремонта, а также большая энергоэффективность при высоких скоростях и интенсивном разгоне.
Однако, у механической коробки передач есть свои недостатки. Она может быть сложной в использовании в городских условиях из-за постоянного переключения передач. Также, механическая коробка может требовать большего внимания и навыков водителя при вождении. Это может быть особенно неприятно для тех, кто только начинает водить.
Какой вариант выбрать?
Выбор между вариаторной и механической коробкой передач зависит от ваших предпочтений и потребностей. Если вы цените комфортную и плавную езду, экономичность и надежность, то вариатор может быть хорошим вариантом для вас. Однако, если вам важна более энергоэффективная езда при высоких скоростях или интенсивном разгоне, и вы готовы более активно управлять передачами, то механическая коробка передач может оказаться предпочтительнее.
В итоге, важно помнить, что выбор между вариаторной и механической коробкой передач – это вопрос индивидуальных предпочтений и стиля вождения. Необходимо учесть свои потребности и особенности эксплуатации автомобиля, чтобы сделать правильный выбор. Решение о том, что лучше – вариатор или механика, остается за вами.
Видео по теме
Вариатор или механика Lada Vesta обзор и тест-драйв Автопанорама Отзывы Лада Веста
ГОНКИ на ВЕСТАХ: ВАРИАТОР против МКПП и АМТ. КТО ПОБЕДИЛ?!
Веста на Вариаторе/Вариатор против всех/ Сравнение вариатора, АМТ и механики/Веста едет?
Недавно ездили на четырках,пятнашках и радовались,сейчас нам уже Веста с вариаторм так себе.А я вот что скажу, за свои деньги это классная машинка Веста СВ Кросс на вариаторе!А обзор не плохой!
Зеркала там не у всех такие, это у комплектаций престиж и выше, все что ниже стоят зеркала как на прошлых вестах.
16.6 до сотки! Это ж быстрее патрола Y62 на 0.2 доли секунды. Пушка — гонка мать ее
Подробный обзор, тест-драйв и отзывы о Лада Веста 2020 седан и универсал с вариатором Джатко можно посмотреть на нашем канале Автопанорама
Буду искать в Германии,по месту.Наворотов много.Надеюсь что Renault тоже могут их обслужить
Если сравнивать с рычагом автомата (вот уж где серая пластиковая ялда) на Гранте, то рычаг вариатора на Весте просто красавец.
На вторичке механика 1.6 проще продать,эту связку и на перефирии можно обслужить на обычном сто,а с вариатором думаю это висяк на вторичке,т.к б.у авто которому будет допустим лет 5 врят ли кто захочет связываться с вариатором потом.
Подробный обзор, тест-драйв и отзывы о Лада Веста 2020 седан и универсал с вариатором Джатко можно посмотреть на нашем канале Автопанорама
На вторичке механика 1.6 проще продать,эту связку и на перефирии можно обслужить на обычном сто,а с вариатором думаю это висяк на вторичке,т.к б.у авто которому будет допустим лет 5 врят ли кто захочет связываться с вариатором потом.
Я считаю обогрев руля нужная опция
Хороший ролик. Спасибо!