Впускной коллектор: основные функции и роль в автомобиле Ауди 80
Впускной коллектор является одной из важнейших деталей в двигателе автомобиля Ауди 80. Его основная функция — обеспечение подачи воздуха в цилиндры двигателя, что является необходимым условием для сгорания топлива и обеспечения процесса сгорания внутри двигателя. Кроме того, впускной коллектор выполняет роль в распределении воздуха по цилиндрам и создании оптимальных условий для работы двигателя.
Конструкция впускного коллектора
Впускной коллектор состоит из нескольких элементов, включая трубы, фланцы, клапаны и другие детали. Рабочая зона впускного коллектора находится в непосредственной близости к головке блока цилиндров, что позволяет как можно быстрее доставлять воздух в цилиндры двигателя. Кроме того, конструкция впускного коллектора может быть различной, в зависимости от конкретной модели и года выпуска автомобиля Ауди 80. Также, впускной коллектор может оснащаться системой рециркуляции отработанных газов (EGR), которая способствует уменьшению выбросов вредных веществ в атмосферу.
Значение правильного функционирования впускного коллектора
Правильное функционирование впускного коллектора имеет решающее значение для производительности, надежности и экономичности автомобиля Ауди 80. Если впускной коллектор исправен, то воздух свободно проходит через него и достигает цилиндров двигателя. Это позволяет двигателю эффективно сжигать топливо и обеспечивать максимальную мощность. Однако, при возникновении неисправностей, таких как повреждения, засорения или деформации, происходит нарушение нормального подачи воздуха, что может привести к снижению мощности двигателя, увеличению расхода топлива и другим проблемам с работой автомобиля.
Учитывая важность впускного коллектора для нормальной работы автомобиля Ауди 80, рекомендуется проводить регулярную проверку его состояния и своевременную замену в случае необходимости. Также, следует учитывать рекомендации производителя относительно использования качественного топлива и масла, а также соблюдать рекомендации по техническому обслуживанию двигателя и впускной системы.
Видео по теме
Замена прокладки впускного коллектора Ауди 80
АУДИ 80 б3. Утечка антифриза. (через впускной колектор)
Дренажная трубка впускного коллектора, нужна или нет…
у меня эта трубочка была отломана думаю когда она исправна отаерстие в ней должно было быть тоньше а так как она была сломано сосало воздух на ура мотор колбасило 3 цилиндр толком не работал на холостых закрутил болт и мотор как часики заработал
Эти блёстки в охлаждающий житкости это герметик. Значит засыпали перекупщики чтоб избавиться от течи антифриза.
@Сергей Моисеев 😉
да дренажная это трубочка=)при починке мною карбюратора 2107 ,совершил пару косяков.бенз как полил прям через верх карба,и из этой трубочки
Когда холодно работает нормально как только чуть газ дают всё на большом обороте работает
можно и в баночку, тут уже куда смекалка заведет.)
МОЛОЧИНА !!!!!! ВСЁ ОЧЕНЬ ХОРОШО РАССКАЗАЛ И РАЗЪЯСНИЛ !!!!! УДАЧИ ТЕБЕ И КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ 🖐️🖐️🖐️🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩👍👍👍
На новом коллекторе в магазинах нет этой трубки и ничего подобного.
Слушайте, Вы реально не знали за чем она там?!?!!! 🤣🤣🤣. Как Вы до такого возраста дожили?….
darknordwest у меня однажды зависла игла в поплавковой камере из из этой трубочки лило как из ведра, а я ещё 6 км. так проехал с горем напополам) и никакого пожара…
Такой же способ поможет если уже залиты свечи. Только «подсос» должен быть «вытянут на себя». Акб тоже должен быть более менее свежий (хорошо заряжен!) Ему придётся крутить около 10-30 сёк. Если не заводится, ищите неисправности в карбе или в системе зажигания. Проверяйте тосол и масло, во избежание гидро удара!
А как эта трубочка влияет на работу двигателя когда он работает на газе?
Есть такая штука заводская, в народе называют «жаровня». Вот эту штуку на место и гофру на неё
Клим Ворошилов , да, спасибо за дополнение, когда поплавок пробит или зависает, по этой трубке сразу виден симптом поломки…