Замена сальника переднего редуктора Нива Шевроле
Приветствую всех любителей автомобилей! Сегодня я хочу рассказать о процедуре замены сальника переднего редуктора на автомобиле Нива Шевроле. Эта работа может показаться сложной, но с некоторыми базовыми навыками и подходящим инструментом, она может быть выполнена без особых проблем.
Необходимые инструменты
Перед тем, как приступить к замене сальника, убедитесь, что у вас есть следующие инструменты:
- Набор отверток;
- Торцевые ключи;
- Пресс-инструмент или ступица с подшипником;
- Приспособление для выталкивания сальника;
- Молоток;
- Смазка;
- Новый сальник.
Шаги по замене сальника переднего редуктора
Прежде чем приступить к работе, убедитесь, что ваш автомобиль находится на подходящей рабочей поверхности и включен режим стояночного тормоза. Также отсоедините отрицательный клеммный щиток аккумулятора, чтобы избежать короткого замыкания.
- Снимите переднее колесо на стороне, где требуется замена сальника.
- Снимите тормозной барабан и снять тормозной барабан специальным инструментом.
- Открутите болты крепления переднего редуктора и снимите его.
- Очистите область вокруг сальника от грязи и масла.
- Используя приспособление для выталкивания сальника и молоток, аккуратно выталкивайте старый сальник.
- Нанесите небольшое количество смазки на новый сальник и аккуратно установите его на место.
- Установите передний редуктор на место и закрепите болтами.
- Установите тормозной барабан и закрепите его специальным инструментом.
- Установите переднее колесо на место и закрепите гайками.
- Повторите процедуру на другой стороне, если это необходимо.
Внимательно проверьте, не осталось ли каких-либо исправлений или повреждений в процессе монтажа. После этого, проведите тест-драйв, чтобы убедиться, что все работает исправно.
Таким образом, замена сальника переднего редуктора на автомобиле Нива Шевроле — не самая простая процедура, но выполнять ее можно самостоятельно, если вы обладаете необходимыми знаниями и инструментами. Не забывайте проводить профилактическое обслуживание автомобиля вовремя, чтобы избежать более серьезных проблем в будущем.
Видео по теме
замена сальника хвостовика переднего заднего редуктора моста ваз нива шевроле
Замена сальника переднего моста НИВА
Замена сальника внутреннего ШРУСа переднего моста на Ниве. ВАЗ 21213.
Жень обзоры классные, как считаешь стоит ли брать шниву как единственную по городу?
Так получается, что даже колеса вывешивать не нужно ???
4 гайки с одной стороны кардана и 4 гайки с другой стороны, откручиваешь и снимаешь.
В моем случае Гайка уже была откручена, а так домкратом опускаю чтоб колеса прикоснулись к земле и откручиваю либо закручиваю, потом опять домкрачу. Фланец пробывал набивать молотком, он воще не заходит, так не должно быть, либо брак, либо хвостовик нивы и шеви нивы отличаются.
День добрый. Ну и как за 4 месяца ничего не потекло? Подшипник не гудит? Гайка не открутилась? Тоже надо менять. Интересно, работает такой способ или нет
Доходчиво.Спасибо.Куму привет!))
у меня кардан туго ходил из за большого количества смазки сейчас рукой легко могу вдавить его
Там даже на коробке » фланец » написано!
ну и нет полезной инфы..размер сальника..и левый-правый..
100тыс за 15 лет… В гараже стояла в основном?
На всякий случай да, можно герметиком подмазать)