Как настроить зажигание на ГАЗ-66
Зажигание является одной из самых важных систем в любом автомобиле, включая ГАЗ-66. Правильно настроенное зажигание обеспечивает стабильную работу двигателя, экономию топлива и дольше срок службы свечей зажигания. В этой статье я поделюсь с вами несколькими шагами, которые помогут настроить зажигание на ГАЗ-66.
Проверка состояния зажигания
Перед настройкой зажигания на ГАЗ-66, важно убедиться в исправности всех его компонентов. Вот несколько шагов для проверки зажигания:
- Проверьте свечи зажигания: убедитесь, что они не изношены и не загрязнены. В случае необходимости замените их новыми свечами.
- Проверьте состояние катушки зажигания: убедитесь, что она исправна и не имеет видимых повреждений.
- Проверьте провода зажигания: убедитесь, что они не треснуты или не обгорели. Если вы обнаружите повреждения, замените их новыми проводами.
Настройка зажигания
После проверки состояния зажигания ГАЗ-66, вы можете перейти к его настройке. Для этого выполните следующие действия:
- Убедитесь, что двигатель ГАЗ-66 находится в непосредственной близости от машины, чтобы иметь доступ к деталям зажигания.
- Определите верхнюю метку на шкиве коленчатого вала двигателя. Она обозначена буквой «В» (верх) и отмечает положение верхней мёртвой точки (ВМТ).
- Откройте крышку распределительного вала и убедитесь, что ротор распределителя находится приближенно к контактной пластине под углом около 8-12 градусов к пазу в распределительном вале. Это позволит установить оптимальное положение опережения зажигания.
- С помощью эталонного инструмента для настройки зажигания, вставьте его в буксировочный или контрольный отверстия на шкиве коленчатого вала. Удерживайте инструмент во время вращения коленчатого вала.
- С помощью отвертки поворачивайте распределитель на двигателе, пока не появится и предельно высоко звук в месте вставки инструмента в предыдущем шаге (получение максимального опережения зажигания).
- После достижения нужной отметки, закрепите распределитель, затяните соответствующие крепежные болты.
Теперь пришло время проверить настройку зажигания путем запуска и прогона двигателя. Если двигатель работает стабильно без посторонних звуков и дыма, значит, вы успешно настроили зажигание на ГАЗ-66.
Важно помнить, что точная настройка зажигания может зависеть от состояния двигателя и наличия дополнительного оборудования, такого как система выпуска отработанных газов или установленные модификации. В случае сомнений лучше обратиться к профессионалам или руководству ГАЗ-66 для получения точных инструкций.
Видео по теме
Регулировка зажигания стробоскопу ГАЗ 53, ГАЗ 66
Установка привода трамблёра ГАЗ 53
Регулировка клапанов
проше сразу в привод вставить прерыватель распределитель или по крестьянски трамблёр и вставлять его на место бегунок при правильном положении будет смотреть продольно оси двигателя перед первым цилиндром на крышке трамблёра
Все понятно и доступно
Вам тож спасибо. БОЛЬШОЕ 👍👍👍
Спасибо! Всё поделу!
Приветствую! Спасибо огромное за классные уроки, очень помогает в ремонте. Помогите пожалуйста установить причину стука — у Вас опыта явно побольше, чем у меня, а я уже с ума схожу. Вот видео ruclips.net/video/D1ejvl4Zr60/видео.html — реально замучил. Уже снимали головы просматривали все шатуны — вроде бы нет криминала. По ГРМ — оси и коромысла меняны после первого пуска — стук остался. Что может давать такой стук?
Всё подходит.это тот же двигатель только поршня больше
Так по заводу 0.25?
Сегодня отрегулировал клапана по твоему видео на 131, двигатель после ремонта, работает как часики
….
Здравствуйте ! День добрый! У меня к вам такои вопрос , возможно еще у кого то такая же проблема, свободныи ход бегунка градусов 25-30 двигатель работает то не большие хлопки в глушитель то начинаешь газовать и слегка удерживаешь на газу может слегка стрельнуть в карбюратор иногда при движении на холостом ходу может заглохнуть. Иногда холостые идеально иногда резко спадают и глохнет. Сам тромблер отлично ни каких лишних допусков в повороте бегунка нет за исключением допустимого изменения угла опережения нет Вставляшь трамблер в привод появляется свободный ход 30градусов . если дело в приводе в каком месте люфт и как его устранить . Да забыл сказать сам тромблер после его фиксации как то ходит из стороны в сторону это скорее всего тоже не нормально. машина газ53. За ранее благодарен Олег.
Обычная😄 хз от чего
@PRO МОТОРЫ Раз зазор меньше значит клапан открывается больше при наполнение цилиндра и при выпуске отработанного газа из цилиндра так же?
@Павел Краморов поворачивается привод трамлера.