Как проверить катушку зажигания ВАЗ 2110 карбюратор
ВАЗ 2110 с карбюратором – одна из самых популярных моделей автомобилей в России. Чтобы автомобиль надежно работал и не выводил вас из строя в неподходящий момент, важно регулярно проверять работу его системы зажигания. Катушка зажигания – это одна из ключевых деталей данной системы, поэтому ее проверка на работоспособность является важной задачей.
Проверка катушки зажигания на ВАЗ 2110 карбюратор
Следуя данным инструкциям, вы сможете самостоятельно проверить работу катушки зажигания на вашем ВАЗ 2110.
- Откройте капот автомобиля и обнаружьте катушку зажигания. Обычно она располагается сверху двигателя и имеет четыре высоковольтных провода, которые подключены к свечам зажигания.
- Отсоедините провода от катушки зажигания. Определите порядок их подключения к свечам зажигания. Для удобства, можете создать схему подключения проводов.
- Подключите тестовый шнур к катушке зажигания. Этот шнур будет использоваться для подключения специального тестера.
- С помощью тестера выполните проверку сопротивления катушки зажигания. Сопротивление на каждом выводе катушки должно быть примерно одинаковым.
- Проверьте трансформаторную обмотку катушки зажигания на наличие короткого замыкания с помощью тестера.
Если результаты проверки говорят о неисправности катушки зажигания, рекомендуется заменить ее на новую. Неисправная катушка зажигания может вызвать проблемы с зажиганием, что приведет к снижению производительности двигателя и неэффективному расходу топлива.
Выводы
Проверка катушки зажигания – несложная процедура, которую может выполнить каждый автовладелец самостоятельно. Однако, при возникновении сомнений или необходимости более глубокой диагностики системы зажигания, рекомендуется обратиться к автомеханику или специалисту по ремонту ВАЗ автомобилей.
Видео по теме
Проверка катушки зажигания в дорожных условиях
Как проверить катушку зажигания ВАЗ 2109 карбюратор
Единственная правильная проверка! Как проверить катушку зажигания ваз лада калина мультиметром?
Спасибі.Все просто т понятно.
..как раз с цифрами всё печально: первый раз по первичке сказал 67ом.второй раз сказал по первичке 0.67ом. Где правда? Начал за здравие.кончил за упокой. Ты хоть сам внимательно слушай.потом хвали ‘бдогера’
Здравствуйте подскажите пожалуйста при включеном зажигание берем центральный провод с трамблера идущий на катушку и ставим на массу катушка должна греться?
Отлично !!!!
У меня во вторичной обмотке на 1-4 11.66 кОм и на 2-3 также, ваз2114 Это нормально? Мне кажется не нормально, двигатель работает с перебоями, но не троит и иногда не запускается с первого раза
Один умный человек нашелся
Спасибо очень доступно и понятно
Друг спасибо очень помог, чуть не замёрз на трассе. Благодаря тебе оперативно решил вопрос
У меня сопротивление мультика 0.2 Ома . А показания модуля 0.8 ома. 0.6 норма?