Как снять обшивку двери Peugeot 308
Привет! Меня зовут Алексей Диваков, и я опытный автомеханик и специалист по автомобилям. С удовольствием помогу тебе разобраться, как снять обшивку двери на автомобиле Peugeot 308. В данной статье я подробно опишу процесс разборки дверной обшивки с использованием практических советов и полезной информации.
Необходимые инструменты
Перед тем как начать снятие обшивки двери, убедитесь, что у вас есть следующие инструменты:
- Отвертка разной формы и размера (крестовая и плоская);
- Пластиковая лопатка или специальный клипсовый съемник;
- Ключ для шурупов с соответствующим размером головки;
- Небольшой молоток (опционально);
- При необходимости – фен или фен-пистолет (для работы с пластиковыми клипсами).
Шаги по снятию обшивки двери
Следуйте этим шагам, чтобы успешно снять обшивку двери Peugeot 308:
- В начале отсоедините кабель отрицательной клеммы аккумулятора, чтобы избежать повреждений электрических компонентов.
- Используя отвертку, аккуратно снимите панель управления электростеклоподъемниками и зеркалами.
- Отсоедините электрические разъемы, которые соединяют панель управления.
- Постепенно отделите обшивку двери от кузова, начиная с края. Для этого можно использовать пластиковую лопатку или специальный съемник клипс.
- Придасте усилие и оторвите панель двери от кузова, аккуратно проходя по всему периметру обшивки. Основная часть клипс находится на внутренней стороне обшивки, поэтому будьте внимательны и аккуратны, чтобы не повредить пластик.
- Когда панель двери будет полностью отделена от кузова, аккуратно отсоедините все электрические разъемы и кабели от остальных компонентов (динамики, подсветки и т.д.).
- Теперь обшивка двери полностью снята и ее можно проинспектировать, заменить неисправные элементы или выполнить другие необходимые работы.
Заключение
Снятие обшивки двери Peugeot 308 может показаться сложной задачей, но с правильными инструментами и последовательным подходом, вы сможете выполнить эту задачу без особых проблем. Важно следовать инструкции и быть аккуратными, чтобы не повредить детали или проводку.
Если вам не уверено в своих навыках или опыте, лучше доверить эту задачу профессионалам, чтобы избежать неожиданных проблем. Надеюсь, этот небольшой гайд помог тебе понять, как правильно снять обшивку двери на Peugeot 308. Удачи в твоих автомобильных приключениях!
Видео по теме
Снятие карты двери Пежо 408/308.
Как снять обшивку двери Пежо 408 (308)
Peugeot 308 (2007-2013) Руководство по снятию панели передней двери
Не уверен, проводка то другая.
Не понял а причем тут прицел ночного видения?
Можеткто то обьяснить? У меня на 12шке такой же ресивер катушки как у 124 мотора, но она 2го года и по докам 1.5 71-78 сил ( точно не помню ). Внимание вопрос, что это за мотор?
День добрый,подскажите,у меня 120 мотор стоит,было дело рвало грм и загнуло клапана на 3ем цилиндре,разве на 2ом не должно было тож загнуть?и по поводу выемок на поршнях они есть но где то слышал что они тож разные бывают,что об этом думаете?
Спастбо огромное дружище!!! Очень интересно и не занудно!
@Мастер Агрегатчик ВАЗ 2114, двигатель 124 . Купил разъём для катушки на 8кл. Хотя от икз разъём подходит на сдвоенную.Убрал икз и установил катушку от 8кл нового образца. При соединении 1-4 и 2-3 провода которые идут параллельно соединяем и подключаем к катушки, далее накидываем броники от 120го мотора и всё. Проблемы с пробоем индивидуальных катушек исчезает, потому как их уже нет😂 124 ЭБУ январь 7.2 после этого перехода ошибку не видит, работает в штатном режиме. Так же едит разницы никакой. За то надёжнее.
Нет не шустрее ( что касается самих моторов без прошивок эбу ) ! 124 мотор очень удачная сборка ( заводская прошивка эбу Бош 7.9.7 очень хилая при разгоне медленно набирает обороты ,решается перепрошивкой и желательно заменить эбу январь 7.2 ) из неудачной сборки как раз 120 мотор 16 кл 1.5 ,далее 126 мотор 16 кл 1.6 Приора тоже неудачная сборка (хотя и помощнее порядком соответственно чуть пошустрее 126 от 124 мотора ) не только загибанием клапанов, ещё и во многом другом даже если установить безвтыковую поршневую клапана какие-то образом чаще всё равно гнёт при обрыве ремня грм, без выемок двигатель может стать даже не ремонтно-пригодным.
Avto-Blogger.ru так мутнеет не лампа, а линза, либо вся фара. Была тагазовская хундай соната, там с завода линзы стоят, но фара не предназначена под ксенон, по незнанию наколхозил. Радости не было предела. Но спустя год фара стала слега мутной, на второй еще мутнее, а на третий так вообще ужас, поехал к кузовщикам заодно попросил отполировать ее, на что получил ответ — не поможет. От китайского ксенона фара с внутренней стороны становится такой. Сейчас машина с заводским ксеноном, на третьем году жизни пришлось менять 1 фару, взял на разборе с новой, но битой машины. Пригяледлся — на заводской линза мутная, на б.у. чистая.
грамотно размотал спасибо было полезно
Avto-Blogger.ru так мутнеет не лампа, а линза, либо вся фара. Была тагазовская хундай соната, там с завода линзы стоят, но фара не предназначена под ксенон, по незнанию наколхозил. Радости не было предела. Но спустя год фара стала слега мутной, на второй еще мутнее, а на третий так вообще ужас, поехал к кузовщикам заодно попросил отполировать ее, на что получил ответ — не поможет. От китайского ксенона фара с внутренней стороны становится такой. Сейчас машина с заводским ксеноном, на третьем году жизни пришлось менять 1 фару, взял на разборе с новой, но битой машины. Пригяледлся — на заводской линза мутная, на б.у. чистая.
Так же, как и ПНВ-57
Хорош👍. Все понятно без воды