Какой двигатель на Chery Amulet?
Владение автомобилем Chery Amulet непременно вызывает вопросы о его технических характеристиках, включая мощность двигателя. Как эксперт автомеханик и специалист по автомобилям, я готов рассказать вам о двигателях, которые используются в этой модели.
Четырехцилиндровый бензиновый двигатель
Chery Amulet оснащается четырехцилиндровым бензиновым двигателем, который работает на топливе. Данный двигатель имеет различные версии в зависимости от года выпуска и комплектации автомобиля.
Одной из самых распространенных версий двигателя на Chery Amulet является объемом 1,6 литра и мощностью около 109 лошадиных сил (л.с.). Это надежный и экономичный двигатель, который отлично справляется с повседневной эксплуатацией.
Также встречается версия двигателя объемом 1,8 литра и мощностью около 129 л.с. Это более мощный вариант, который может предложить немного больше динамики и ускорения.
Технические характеристики двигателя Chery Amulet
| Версия двигателя | Объем | Мощность |
|---|---|---|
|
1,6 л |
1,6 литра |
109 л.с. |
| 1,8 л | 1,8 литра | 129 л.с. |
Данные характеристики помогут вам выбрать подходящую версию двигателя в зависимости от ваших потребностей. Оба двигателя работают на бензине и имеют отличительные особенности, которые стоит учитывать при выборе автомобиля.
Важными компонентами двигателя являются система охлаждения, смазки и впрыска топлива. Поддерживайте свой автомобиль в оптимальном техническом состоянии, следя за регулярным обслуживанием и заменой расходных материалов.
Видео по теме
Двигатель Chery AMULET 1.6 (SQR480)
Chery Amulet. О двигателе и его популярных болячках, а так же их решение.
Установка двигателя фольцваген на чери амулет
У меня черик такой же. Прошёл уже 653 432 км. Полет нормальный. Лейте норм масло и не давайте мотору крутится выше 2.5к оборотов
Достаточно прсмотреть на цены и состояние китайских тазов на рынке, и ясно, что это неликвидные дрова )
Сцепление как на шкоде 1,6dfq когда увидел впервые обалдел))) шток проходит через весь первичный вал, а выжимной подшипник как стопка монеток номиналом 5рублей в торце кпп
Отдать должное , вы супер, ещё раз говорю вас нужно клонировать)
Хотел сумничать, в итоге даже СHERY написать правильно не смог)) лол кто то ещё с двумя R пишет))
Купил в 2011 такой Амулет с пробегом 120 тыс., на 150 менял кольца, из-за перегрева они залегли. Накатал до 480 тыс., и продал, в моторе менялись только расходники, и один раз клапана из-за обрыва ремня грм. Для себя выяснил один момент, из-за которого в людей страдают головки и распредвалы, в этом двигателе направляющая масляного щупа в блок может вставляться и больше и меньше, тоесть глубоко провалив направляющую щупа, уровень масла по щупу будет в норме и при 1-1.5 литре масла, на показания щупа некоторые же и ориентируется. Я зная что система 3,9 литра, брал фильтр повыше, с большим внутренним объемом, и при замене масла выливал в двигатель всю 4-х литровую канистру масла. Замена каждые 7-8 тыс, масло любое 10w40, уровень по щупу был намного выше максимума, не выдавило не одного сальника. Мотором доволен, потом был опыт пользования на Эларе 1,5 и Амулете 1,5 мотор тот же но другая головка 16V, все класс но из-за сложной системы в гбц, родной ремень грм ходил 100 тыс, люблю аналог не более 40, что касается клапанов то 50/50, два раза не гнуло, один раз «подогнуло», машина могла ехать, мигал ЧЕК тупила на низах, компрессия была 14, 9, 5, 3! При нормальном обслуживании ходят и ходят китайские моторы!
Отдать должное , вы супер, ещё раз говорю вас нужно клонировать)
Ага! В виде масляной форсунки!!!!