Нива инжектор: отличия и история модели
Владелец автомобиля Нива точно знает, что это неприхотливый и надежный внедорожник, который не боится сложных дорог и бездорожья. Однако, когда дело доходит до выбора нужной модификации, многие задаются вопросом: с какого года производства появились инжекторные варианты?
История Нивы инжектор
Автомобиль ВАЗ-2121, который получил название «Нива», был впервые представлен публике в 1977 году. Этот уникальный автомобиль сразу стал популярным у водителей, предпочитающих активный отдых на природе и поездки по бездорожью.
Однако, первоначально Нива комплектовалась карбюраторными двигателями, что ограничивало ее возможности. Чтобы справиться с этим, производитель решил выпустить модификацию инжекторного типа.
Нива инжектор с какого года
Первая модель Нивы инжекторного типа была выпущена в 1998 году. Это был автомобиль ВАЗ-21214, оснащенный 1.7-литровым инжекторным двигателем мощностью 80 лошадиных сил. Это позволило улучшить показатели экономичности и динамичности автомобиля.
Следующим этапом развития стало появление модели ВАЗ-21214-20, которая была представлена в 2004 году. Она также была оснащена 1.7-литровым инжекторным двигателем, но уже мощностью 83 лошадиные силы. Кроме того, появились дополнительные опции и улучшенный интерьер.
Преимущества Нивы инжектор
Нива инжекторного типа имеет несколько преимуществ по сравнению с карбюраторной моделью:
- Более высокая экономичность и динамичность двигателя.
- Более стабильная работа на разных режимах хода.
- Меньшая зависимость от колебаний температуры окружающей среды.
- Улучшенная точность подачи топлива.
- Более низкий уровень выбросов вредных веществ.
- Улучшенная мощность и динамика.
В общем, внедорожник Нива инжекторного типа является отличным выбором для тех, кто ценит надежность, проходимость и комфорт во время активных поездок.
Видео по теме
НАЧАЛ ИСКАТЬ НИВУ !!! ЧТО НУЖНО БРАТЬ, КАРБЮРАТОР ИЛИ ИНЖЕКТОР!? ( LADA 4X4 )
Живучая или сыпучая? Lada 4×4 на вторичном рынке | Подержанные автомобили
ВАЗ 21214 Нива. ЧЕСТНЫЙ ОТЗЫВ за 3 года эксплуатации
Добрый вечер,а нужна ли это пружина когда нет кикстартера.
Карбюратор совсем не плох-первая нива была карбюратор,она проще но опять таки для понимающих. Я свою сразу отогнал мастеру по карбюраторм. Если движок норм(не надо снимать патрубок отвода картерных газов с крышки фильтра) то пойдёт. У меня был движок подуставший и на больших оборотах засерало клапан холостого хода и вообще карбюратор. Так что как ты в видео говорил — главное состояние авто. Я поездил на бу причём не в лучшем состоянии посчитал расходы и послушал совсем не бедных людей которые просто любят Нивы за то что они Нивы))) и влез всетаки в кредит, взял новую 21214 комплектация стандарт и теперь ненарадуюсь. Пока 11500 пробега тфу, тфу,тфу ненарадуюсь. Использую по прямому назначению — постоянные вылазки , много грязи, камни и прочие гребаые дороги . Знакомые(не нивоводы) спрашивают мол не жалко новую машину. А она для этого и сделана иначе взял бы какую нибудь гранату или иную пузотерку. Да и если есть начальный взнос и более менее стабильный доход кредит не будет в тягость. Причём при хорошей предоплате не грузят страхование, каской,да ещё и подарок можно выбить прям легко. Мне например пионет достался, не навороченный конечно но вполне годный — мелочь, а приятно. А так то удачных поисков.
Привет,Роман,оригинально. Так под твою заглушку можно было и другой ключ сделать,под вытеснение в торце,и без сварки… Лайков по-Любасу!
Лаик спасибо 👍
Добрый. Это возвратная пружина. Соответственно, если нет того, что надо возвращать, то по логике — нет.
Брат у меня есть нива.. 2013 год пробег 40 тыс покупали папе пенсионеру.. Папа умер машина стоит дома в гараже авто как новый. Грязи, рыбалки ничего не видела.. Только трасса… Я живу в Краснодарском крае.. Если интересно пиши ватцап 89284420219 Сергей
нифига не точно про поколения нив, была еще ранняя 21214 с моновпрыском.
хранится, но с
хранится, но с