Протектор — важная часть шины
Шины – одна из самых важных деталей в автомобиле. Они обеспечивают контакт автомобиля с дорогой, влияют на управляемость и безопасность езды. Протектор является ключевым элементом шины, который обладает особыми характеристиками и выполняет несколько важных функций.
Функции протектора
Протектор занимает видимую часть шины и имеет рисунок, который состоит из выступов, желобков и проточек различных форм и размеров. Этот рисунок не только декоративный элемент, но и имеет определенные функции:
- Обеспечивает сцепление с дорогой в различных условиях. Рисунок протектора служит для отвода воды, снега, грязи и других препятствий, которые могут ухудшить сцепление. Благодаря выступам и желобкам шина с протектором более эффективно справляется с мокрыми и скользкими дорогами.
- Увеличивает устойчивость автомобиля к скольжению и заносу. Протектор создает дополнительное трение между шиной и дорогой, благодаря чему автомобиль становится более управляемым в поворотах и при резком торможении.
- Улучшает сцепление с неоднородными поверхностями. Если дорожное покрытие имеет неровности или выбоины, протектор помогает шине адаптироваться к ним и сохранять контакт с дорогой.
Характеристики протектора
Протекторы шин различаются по своим характеристикам, которые влияют на производительность и прочность шины. Основные параметры протектора:
- Глубина протектора: это расстояние от дна рисунка до верхней части протектора. Чем глубже протектор, тем больше износостойкость и лучше сцепление с дорогой. Минимальная глубина протектора, установленная законодательством, составляет 1,6 мм.
- Рисунок протектора: его форма, размер и расположение элементов влияют на характеристики шины. Разнообразные рисунки позволяют шине показывать лучшие результаты в определенных условиях, например, для внедорожной езды или движения по снегу.
- Материал протектора: шины могут иметь различные составы резиновой смеси, из которых изготавливается протектор. Это также влияет на характеристики шины, такие как сцепление, износостойкость и шумность.
Таким образом, протектор шины играет важную роль в безопасности и производительности автомобиля. Выбор шин с правильным протектором важен для обеспечения оптимальной сцепляемости с дорогой и прекрасной управляемости в различных условиях.
Видео по теме
На что влияет протектор шин, история автомобильных шин, какие бывают протекторы
Как понять, когда протектор износился и шины пора менять
Что такое протектор?
Практически одно по одному
Виде
Познавательно 👍😎
Блин хотел также написать, лол
У кого прям дико горит поясню. Этот человек не автор канала. Он просто читает текст с бумажки.
Спасибо за интересный ролик. А кто же придумал шину. Хотя колесо было изобретено несколько тысяч лет назад, мысль о том, чтобы насадить резину на обод колеса появилась сравнительно недавно. Натуральную резину (каучук) стали надевать на деревянные и металлические колеса в начале XIX века. Однако такая резина быстро изнашивалась, и, казалось, обрезиненные колеса не имеют будущего. Так было, пока за дело не взялся Чарлз Гудьир, ревностный изобретатель из Коннектикута (США). В 1839 году Гудьир открыл процесс вулканизации, при котором каучук под сильным давлением и высокой температурой смешивался с серой. Шины из жесткой резины становились все более популярными, однако езда на таких шинах сопровождалась сильной тряской. В 1845 году шотландский инженер Роберт Томсон получил патент на первую пневматическую, или наполненную воздухом, шину. Эдуарда Мишлена, который экспериментировал с вулканизированной резиной. Это новое усовершенствование было настолько успешным, что уже на следующий год 10 000 счастливых велосипедистов разъезжали на велосипедах, «обутых» в шины Мишлена. Благодаря усовершенствованию автомобильного оснащения: новых материалов, рисунка протектора, подвески, рулевого управления и системы тормозов — современные шины не только придают комфортность движению, но и содействуют безопасности. Хочу воздать хвалу Творцу, что создал человека, который является — венцом творения. Ведь написано: «Тебе, наш сильный Бог, по праву принадлежит слава и честь, потому что ты всё создал, по твоей воле всё стало существовать и было создано».
Низкопрофильная нужна для поворотов(она не подламывается). Не благодари 🙂 PS Ну и ЛАМЕЛИ , а не лемели. Это как ассесуары сказать :-)))))))))
Здравствуйте прибор показывает 6,17 глубина протектора .Шины летние Ёкохама RV-02. Б/у продавец уверяет износ всего 5% Так ли это ?
Именно в этом он прав. Профиль косвенно отвечает за грузоподъемность — нет прямой зависимости, но если корд одинаков, то чем выше профиль — тем больше будет индекс грузоподъемности.
ничего не может заменить воздух если современный покрышка не будет воздушным это будет не Шаг. перевод A 3 шаг .. назад
Кстати шипы как раз для мокрого льда и не холодной зимы когда все скользко. А вот когда лед замерзнет до минус 30…45 то его и шипы не прогрызут. Лед очень твердый становиться. Почтитай посмотри об этом сам. Поэтому и шипуют резину для того чтоб начало и конец зимы безопасно ездить. Надо зрителям правильно объяснять это все. А ты наоборот все сказал